In 1989 verraste BMW iedereen met de Z1, een cabriolet met verbazingwekkende technische snufjes die contrasteerden met de andere, veel traditionelere modellen. Meer lezen
De Marcos bewijst al tientallen jaren dat sportwagens niet verfijnd en luxueus hoeven te zijn om te schitteren. Meer lezen
De naoorlogse jaren markeerden het begin van de gouden eeuw van de automobielsector. Een periode die Renzo Rivolta, een Italiaanse industrieel, niet onberoerd liet om zijn activiteiten te heroriënteren en zich te lanceren als fabrikant. Meer lezen
De Kaiser Darrin was in veel opzichten origineel en innovatief en had een succesvolle carrière kunnen hebben op de roadstermarkt in het begin van de jaren 1950. Helaas besliste het lot er anders over. Meer lezen
Een auto vanaf de grond opbouwen als vrouw in de vroege jaren 50 was een riskante gok waar Dorothy Deen, een ambitieuze jonge Amerikaanse vrouw, in slaagde. Meer lezen
Net als veel andere Britse autosportliefhebbers droomde James Byrnes ervan om zijn eigen sportwagen te ontwerpen. Hij deed precies dat met Peerless, een merk dat slechts gedurende drie korte jaren auto's produceerde. Meer lezen
Het verbeteren van de mobiliteit in steden is geen nieuwe trend, zoals blijkt uit de kleine Britse fabrikant Peel, die twee unieke microauto's heeft geproduceerd. Meer lezen
De Studebaker Loewy, ontworpen door de briljante industrieel ontwerper Raymond Loewy, kende verschillende levens tijdens zijn lange carrière. Meer lezen
Niet alleen Tesla heeft zijn klanten als proefkonijnen gebruikt om nieuwe producten te testen. Citroën deed het meer dan 50 jaar geleden met de vreemde M35, een prototype dat was ontworpen om de Wankelmotor te testen. Meer lezen
Als antwoord op een verzoek van de Duitse federale post om een vloot praktische, compacte bestelwagens aan te schaffen, bewees het Type 147 'Fridolin' de universaliteit van het Volkswagen-platform. Meer lezen
Een legendarische auto als de Alpine A110 opvolgen was geen gemakkelijke taak. Door een gebrek aan voldoende financiële middelen had de A310 moeite om zich te vestigen, ondanks zijn overduidelijke kwaliteiten. Meer lezen
Wanneer een mainstream merk samenwerkt met een van de grootste namen op het gebied van sportwagens om een betaalbaar sportmodel te produceren, lopen de risico's hoog op. Helaas was het recept geen succes in Europa. Meer lezen
Glas, gevestigd in Dingolfing, produceerde slechts 18 jaar auto's en evolueerde zeer snel, alvorens te worden opgeslorpt door een beroemde Beierse firma. Meer lezen
De Trabant was de volkswagen die na de Tweede Wereldoorlog door de communistische regering van de DDR werd ontworpen. Technisch simplistisch en zeer vervuilend, overleefde hij de Duitse hereniging in 1989 niet. Meer lezen
De, onterecht, eerder onbekende Borgward Isabella is een van de beste auto's van de late jaren '50, vooral in zijn coupé-versie. Meer lezen
