Bugatti Type 101 : dernier baroud d’honneur

Après la seconde guerre mondiale, rien ne va plus pour Bugatti qui connait d’important problèmes de trésorerie. Après la mort d’Ettore Bugatti, son fils Roland tente de relancer les activités de la marque avec la Type 101. Une occasion malheureusement ratée faute de moyens suffisants… Lire plus

BMW M1, l’opportunité ratée

Avec la M1, BMW avait une machine à gagner qui a finalement peu roulé en compétition, alors que sa version « civile » n’a pas vraiment trouvé sa clientèle à cause d’un prix de vente trop élevé. Lire plus

Siata, bien plus qu'un préparateur !

Préparateur spécialisé dans les Fiat, Siata a également produit durant les années 50-60 de magnifiques voitures utilisant des mécaniques fournies pour le constructeur de Turin. Lire plus

 

Cizeta Moroder V16T, le rêve inachevé

Au départ, toutes les conditions sont conditions étaient réunies pour que le projet Cizeta Moroder réussisse. Pourtant, ce qui était la supercar ultime au début des années 90 a été un fiasco retentissant. Lire plus

BMW Z1 : folie passagère !

En 1989, BMW a surpris tout le monde avec la Z1, un cabriolet aux solutions techniques étonnantes qui contrastait avec ses autres modèles, bien plus plus traditionnels. Lire plus

Peerless : un petit tour et puis s'en va...

Comme beaucoup d’amateurs britanniques de compétition automobile, James Byrnes rêvait de créer sa propre voiture de sport. C’est ce qu’il fit avec Peerless, une marque qui n’a produit des voitures que durant trois petites années. Lire plus

Peel : micro machines

Améliorer la mobilité dans les villes n’est pas une préoccupation qui date d’hier, la preuve avec le petit constructeur britannique Peel qui a produit deux microcars uniques en leur genre. Lire plus