L’été peut mettre à rude épreuve les moteurs de voitures anciennes, surtout en cas de fortes chaleurs. Refroidissement à air ou à eau, huile moteur adaptée, bonnes pratiques de conduite… Découvrez tous nos conseils pour éviter la surchauffe et profiter pleinement de votre véhicule de collection pendant la belle saison. Lire plus

Les voitures de collection attirent de plus en plus de passionnés grâce à leur charme intemporel et leur valeur historique. Cependant, posséder un tel véhicule implique de bien l'assurer pour le protéger contre des risques spécifiques. Lire plus

Selon le Code de la route français, il faut changer les pneumatiques de votre voiture dès qu’elles présentent un signe d’usure d’une hauteur de 1,6 mm. Suivez nos conseils afin de ne pas vous tromper de pneus. Lire plus

Nous avons listé ici quelques accessoires indispensables pour les amateurs de rallyes de voitures anciennes. Ces produits sont disponibles sur des sites externes via des liens sponsorisés. Lire plus

Les kilomètres parcourus et la baisse des températures tendent à fragiliser votre pare-brise. Un impact, voire même une fissure doivent être réparés au plus tôt, pour une conduite en toute sécurité et dans le respect du code de la route. Quelques conseils pour entretenir votre pare-brise. Lire plus

A cause d’une grande humidité et du salage des routes enneigées dans les mois hivernaux, le nettoyage et la protection de la carrosserie et du châssis d’une voiture ne doivent pas être négligés. Lire plus

Quel que soit le véhicule (utilitaire, camping-car, tourisme ou voiture ancienne…) que vous conduisez la bonne pression des pneus est celle préconisée par le constructeur du véhicule. Lire plus

Les rallyes de régularité se déroulent selon les règlements en vigueur à la FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens). Seul un passeport FIVA (International Identity Card dénommé populairement passeport FIVA) pour le véhicule est exigé. Toutes les infos ici... Lire plus

Garantie = le vendeur doit délivrer à l'acheteur une " chose conforme au contrat " Lire plus

Changer un moteur est une question de quelques heures de travail mais, bien souvent, on oublie les obligations administratives vis-à-vis des autorités. Lire plus

Pour les rallyes vraiment difficiles ! Lire plus

Comment s'y prendre pour garder une vitesse constante en RT ? Comment utiliser des tables de moyennes ? Lire plus

Que doit contenir votre voiture pour réussir votre rallye ? <br> le chrono, le trip master, les tables de moyennes,.... Lire plus

Liaison, Régularité, "Vitesse moyenne" <br> Qu'est ce qu'une RT ? un CH ? Lire plus

Les ressources pour un rallye de régularité <br>Comment cela se passe en pratique ? le passeport FIVA, les contrôles techniques, les feuilles de route, .... <br>C'est aussi ICI que démarre le tutoriel ! Lire plus