Chevrolet Corvette C1 : débuts difficiles

Réponse américaine au succès des roadsters britanniques, la Chevrolet Corvette a failli ne pas survivre faute de succès à ses débuts. Heureusement, les choses ont finalement bien tourné pour elle quelques années plus tard. Lire plus

Triumph TR3 : le rêve américain

Encore méconnue sur le continent américain, la marque Triumph décide au milieu des années 50 de jouer son va-tout avec la TR3. Une décision délicate qui a pour conséquence de changer l'avenir de la firme. Lire plus

Fiat 124 Spider, l'accessible

Commercialisé durant 20 ans, la Fiat 124 Spider a démontré qu'un cabriolet italien avait sa place sur le très convoité marché nord-américain. Lire plus

Nissan 240Z : l'excellent compromis

Pour se tailler la part du lion sur le marché des voitures sportives, Nissan n'y est pas allé par quatre chemins avec la 240Z avec laquelle il a cassé les prix, sans faire de compromis sur la qualité. Lire plus

Ford Mustang, l’âge d’or des pony cars

Pour vendre des voitures, il faut donner l’impression au client qu’il en a pour son argent. C’est ce que Ford a fait avec la Mustang, un modèle au look sportif destiné aux enfants issu du Baby Boom. Lire plus

 

Austin-Healey 3000, la coqueluche des sixties

Issue de l’association d’une petite marque crée par un ancien pilote et Austin, la marque Austin-Healey a marqué l’histoire des roadsters britanniques avec des modèles extrêmement séduisants. Lire plus

Bugatti EB 110 : retour en demi-teinte

Lorsque l’industriel italien Romano Artioli achète les droits de Bugatti en 1987, ce dernier voit les choses en grand et lance l’EB 110, une des supercars les plus puissantes de son époque. Malheureusement, les efforts ne sont pas toujours récompensés. Lire plus

Ferrari F40, la dernière volonté d’Enzo

Vitrine technologique du constructeur, la Ferrari F40 célébrait avec panache ses 40 d’existence. Cette supercar a également marqué le début d’une nouvelle ère pour la firme au cheval cabré après la disparition de son créateur. Lire plus

Aston Martin DB5, le joyau de 007

A quelques jours de la sortie du 25e opus de la saga James Bond, "Mourir peut Attendre", il est intéressant de se pencher sur la voiture la plus iconique de toute la carrière de l’espion de Sa Majesté, l’Aston Martin DB5. Lire plus

Jensen Interceptor, l’hybride avant Toyota !

Fabriqué au Royaume-Uni, le coupé Jensen Interceptor associait l’élégance britannique et une ligne italienne à la furie d’un gros moteur V8 américain. Un mélange étonnant mais très plaisant. Lire plus

Ford GT40, la revanche de Ford

Née de la frustration de Henry Ford II, la Ford GT40 s’est illustrée dans les courses les plus prestigieuses du monde au mains des meilleurs pilotes des années 60. Lire plus

AC Ace : le pied à l’étrier

Premier modèle de sport entièrement nouveau d’AC après la seconde guerre mondiale, l’Acea permis à la petite marque de connaître le succès après une très longue période de vaches maigres Lire plus

Range Rover, l'aristocrate en bottes

Chic, confortable et passe-partout, le Range Rover est devenu une icône en plus de cinquante ans de carrière. Retour sur sa première génération, celle par laquelle le mythe est né. Lire plus

BMW 507, le coup dans l’eau

Incroyablement belle et équipée d’une mécanique à la pointe du progrès, la BMW 507 cabriolet avait tout pour réussir. Pourtant, elle a été certainement l’échec commercial plus retentissant de la firme bavaroise. Lire plus