BMW 507, le coup dans l’eau

Incroyablement belle et équipée d’une mécanique à la pointe du progrès, la BMW 507 cabriolet avait tout pour réussir. Pourtant, elle a été certainement l’échec commercial plus retentissant de la firme bavaroise. Lire plus

DeLorean DMC 12, la fausse bonne idée

Quand l’ancien numéro 2 de Général Motors décide de créer sa propre marque et de commercialiser ce qui doit être la meilleure sportive du moment, on se dit que qu’il y a de grande chances pour que le résultat soit convainquant. Mais parfois, les choses ne passent pas comme prévu… Lire plus

Citroën Méhari : la polyvalente

Lancée en plein « Flower Power », la Méhari est un véhicule extrêmement sympathique et simplissime basé sur le 2 CV, aussi à l’aise sur les plages qu’à la campagne. Lire plus

Lotus Esprit, la décomplexée

Tout à fait atypique par sa ligne et sa philosophie, la Lotus Esprit a tenu bon pendant près de 30 ans sur le marché des voitures sportives de prestige. Une carrière hors-normes ! Lire plus

Cobra Shelby, de l’ombre à la lumière

Au début des années 60, le pilote Carroll Shelby doit se rendre à l’évidence: ses problèmes cardiaques ne sont plus compatibles avec sa carrière. ll s’engouffre alors en se lançant comme préparateur automobile. Lire plus

Porsche 911, les débuts d’une légende

Succéder à l’unique modèle d’une jeune marque automobile qui a été commercialisé pendant 15 ans n’était pas chose aisée. C’est pourtant le tour de force réalisé par le Porsche 911 au milieu des années 60. Lire plus

 

Dodge La femme, la fausse bonne idée

Produite seulement pendant deux ans, la Dodge La Femme était le premier modèle d’automobile dédié exclusivement aux femmes. Une idée masculine qui s'est révélée bien loin des aspirations féminines en la matière. Lire plus

Mercedes 600, signe extérieur de réussite

Durant 17 ans, la Mercedes 600 a été adulée par les chefs d’états, les dictateurs et les personnalités du show-business, au point de s’imposer comme un standard en matière de berlines de prestige. Lire plus

Isetta, la révolution urbaine

Difficile de confondre l’Isetta avec un autre modèle tant sa forme ovoïde lui est caractéristique. Cette voiture de ville rigolote a connu pendant quelques années une vie commerciale plutôt tumultueuse. Lire plus