Il est 20h lorsque nous arrivons à Bamako. Direction l’aéroport. Malheureusement ( !) aucune place de disponible pour Paris. Le vol est complet : une bonne partie des sièges ont été réquisitionnés par TSO pour des rapatriements sanitaires. Nous serons donc contraints de rouler jusqu’à Dakar. Certains d’entre nous s’en réjouissent, car l’aventure continue… Lire plus

Le camion recule et se repose sur la berge. Nous souhaiterions que le bac décolle du rivage, pour voir s’il supporte le poids du bahut ! Nouvelle discussion avec les passeurs. Ils acceptent de déplacer le bac là où la rivière est un peu plus profonde. Lire plus

Notre réveil à Gao est salué par quelques chèvres, grimpées dans les épineux qui entourent nos véhicules. Après un bain dans le Niger pour nous débarrasser de la poussière qui nous colle au corps, nous filons en ville pour tenter de vendre un groupe électrogène qui ne nous sera plus utile, et alourdit le camion. Lire plus

Lors de l’édition 2013, la 16e du Raid 4L Trophy, 1446 équipages soit 2892 participants issus de plus de 1460 écoles, se sont élancés depuis le Futuroscope de Poitiers et de Saint-Jean de Luz, les deux villages de départ, à bord de la mythique 4L. En ligne de mire, Marrakech, destination finale d’un périple de 10 jours et près de 6000 kilomètres avalés sur les routes de France, d’Espagne et sur les pistes du Maroc. Autant d’éléments qui font du Raid 4L Trophy le plus grand raid étudiant d’Europe. Lire plus

Ma sœur me présenta à Vic pour la première fois début 1975. Puis, suite à un montage savant dont mon ami Etienne Stalpaert a toujours eu le secret (il était agent Triumph à l’époque), je me suis retrouvé engagé aux 24 heures de Francorchamps sur une Dolomite Sprint, avec Elford comme coéquipier ! Casse moteur aux essais, puis en course : un weekend à oublier… Lire plus

Après avoir démonté tout ce qui pouvait l’être, nous attendons l’arrivée de notre Pinzgauer l’assistance, et surtout notre as de mécano, Philippe Vermeersch, dit « Philibert ». Une heure plus tard, voilà ma sœur et sa Subaru de série qui se range à nos côtés. Elle nous propose gentiment de cannibaliser son auto en prélevant les pièces nécessaires. Nous commençons donc le travail.... Lire plus

6 Janvier - Etape Hassi-Messaoud – 4 Chemins Alors que la file de voitures attend le départ, nous entendons soudain des coups de feu. Nous n’y prêtons pas vraiment attention, jusqu’au moment où nous réalisons que ces tirs nous sont adressés ...... Lire plus

En 1960, nos parents décident de passer les vacances d’été sur la presqu’ile de Gien, près d’Hyères. L’hôtel a belle allure. Après nous y être installés, ma sœur, mon frère et moi partons rapidement à la découverte de notre nouveau lieu de résidence, et surtout de la piscine pour y accomplir le premier plongeon des vacances.... Lire plus

Maurice Trintignant, oncle de l’acteur Jean-Louis Trintignant (voir « Mes rencontres extraordinaires (2) ») est né le 30 octobre 1917 à Sainte-Cécile-les-Vignes dans le Vaucluse (France).... Lire plus

Il y avait tout d’abord le garage Francorchamps, situé à cette époque rue de la Brasserie à Ixelles. Son patron, Jacques Swaters avait été un excellent pilote, avant de devenir – un peu par hasard - importateur Ferrari pour le Benelux. L’histoire mérite d’ailleurs d’être contée.... Lire plus

Après une course effrénée pour être prêts le 30 décembre, nous prenions enfin la direction de la place de la Concorde à Paris. Après des vérifications techniques sans problèmes, et un réveillon des plus calmes, nous prenions le grand départ du 1er janvier ! Lire plus

Mauro Bianchi et moi sommes amis de longue date. Je lui consacrerai d’ailleurs bientôt un article complet. Toutefois, suite à la parution de mon article « A dream comes true », il m’a adressé ces quelques mots où Il parle de sa saison 1960 : Lire plus

cela me rappelle par ailleurs, que nous étions également présents dans les tribunes Francorchamps, pour la somme astronomique de 130FB (3,25€ !), lors du GP de Spa du 3 mai 1959. Cette course fût remportée par le pilote hollandais Carel Godin de Beaufort, sur une Porsche 718 RS60 (châssis 055), devant une femme, l’Américaine Isabelle Haskell (épouse d’Alejandro De Tomaso Lire plus

Après nos aventures du GP de Bruxelles 1960 & 1961, nous étions prêts, ma sœur et moi à profiter pleinement de nos relations naissantes dans ce milieu, pour vivre intensément l’édition de 1962, et approcher d’encore plus près nos idoles et leurs merveilleuses montures ! Lire plus

Lucien nous raconte : "Ma passion pour le sport automobile est née lorsque mon père, amoureux de l’automobile, m’emmena assister - avec mon frère Patrick et ma sœur Christine - au Grand Prix de Belgique 1958. " Lire plus