Austin-Healey 3000, de sixties' lieveling

Ontstaan uit de combinatie van een klein merk van een voormalig racer en Austin heeft Austin-Healey de geschiedenis van de Britse roadsters gemarkeerd met een aantal bijzonder aantrekkelijke modellen. Meer lezen

Bugatti EB 110 : de halfslachtige terugkeer

Toen de Italiaanse industrieel Romano Artioli in 1987 de rechten op Bugatti kocht, lanceerde hij de EB 110, een van de krachtigste supercars van zijn tijd. Helaas werden de inspanningen niet altijd beloond. Meer lezen

Ferrari F40, Enzo's laatste wil.

De Ferrari F40, het technologische uitstalraam van de fabrikant, vierde zijn 40e verjaardag met zwier. Deze supercar markeerde ook het begin van een nieuw tijdperk voor de firma van het steigerende paard na de dood van zijn schepper. Meer lezen

Aston Martin DB5, de parel van 007

Met de release van de 25e opus van de James Bond-saga, "No Time To Die", blikken we terug naar de meest iconische auto uit de carrière van de spion van Hare Majesteit, de Aston Martin DB5. Meer lezen

Jensen Interceptor, de hybride voor Toyota !

Vervaardigd in het Verenigd Koninkrijk, combineerde de Jensen Interceptor coupe Britse elegantie en Italiaanse styling met de furie van een grote Amerikaanse V8 motorblok. Een verrassende maar zeer aangename combinatie. Meer lezen

 

Ford GT40, Ford's wraak

De Ford GT40, ontkiemt uit de frustratie van Henry Ford II, nam deel aan 's werelds meest prestigieuze races met de beste coureurs uit de jaren 1960. Meer lezen

AC Ace : wagen met pit

De Acea was AC's eerste volledig nieuwe sportmodel na de Tweede Wereldoorlog en bracht het kleine merk succes na een zeer lange crisisperiode Meer lezen

Range Rover, de aristocraat in laarzen

Chic, comfortabel en veelzijdig, is de Range Rover in zijn meer dan vijftigjarige carrière een icoon geworden. Een terugblik op de eerste generatie, de generatie waar de mythe begon. Meer lezen

BMW 507, de slag in de lucht

Ongelooflijk mooi en uitgerust met de modernste mechanica, had de BMW 507 Cabrio alles om te slagen. Het was echter zeker de meest eclatante commerciële mislukking van de Beierse firma. Meer lezen