De Alfa Romeo Tipo 33 was een rasechte racewagen, gebouwd om alles te winnen. Er werden er slechts 18 van geproduceerd in een "Stradale" versie. Een wonder dat enkele jaren geleden de inspiratie vormde voor de 8C Competizione.
In het midden van de jaren zestig boekte Autodelta, de competitieafdeling van Alfa Romeo, succes met de GTAm, een coupé met supercharger die regelmatig in de toerraces te zien was. Het merk wilde echter toetreden tot de categorie sport-prototypes. Carlo Chiti, die het lot van Autodelta in handen had, ging aan de slag en het resultaat was de Tipo 33, een vrij moderne wagen met een polyester chassis en een V8-motor van slechts 2 liter die achterin werd geplaatst. De 33, die leeg slechts ongeveer 700 kg woog, was met zijn 250 tot 270 pk (afhankelijk van de motorconfiguratie) zeer krachtig. Er werden dertig exemplaren geproduceerd en was te bewonderen tijdens talrijke wedstrijden.
Baanversie
Gesust door het succes van zijn racewagen, dacht Chiti aan de ontwikkeling van een baanversie. Hij wendde zich tot de ontwerper Franco Scaglione voor zijn lijn. De 33 Stradale werd onthuld op de Frankfurt Motor Show van 1967. De Italiaanse auto was oogverblindend mooi, al werd het vermogen aangepast voor de weg. Maar uiteindelijk ook niet te veel, want zijn V8 met 4 nokken ontwikkelt 230 pk en laat hem toe 260 km/u te halen. Verkocht aan een zeer hoge prijs (zelfs meer dan een Lamborghini Miura!), is de 33 Stradale uiteindelijk voorbestemd om vertrouwelijk te blijven. In twee jaar productie verlieten slechts 18 auto's de werkplaatsen van Autodelta, waar ze volledig met de hand werden gemaakt.
De beste
In zijn tijd was de 33 Stradale veruit de beste 2-liter sportwagen op de markt, dankzij zijn buitengewone motor en zijn beperkte gewicht. Vaak beschouwd als een van de mooiste auto's ooit gemaakt, is het uitgegroeid tot een zeer gewilde "eenhoorn" door 's werelds grootste verzamelaars. De waarde ervan wordt geschat tussen 12 en 15 miljoen euro!
