En 1957, Fangio a 46 ans et a déjà remporté 4 titres de Champion du Monde. Il en veut un cinquième ! Pour y arriver, son manager Giamba a signé un contrat avec la société Maserati du Commendatore Orsi. Le fer de lance de la marque au trident en Formule 1, est la mythique 250F. Lire plus

Notre passionné Lucien nous ouvre les portes de son magnifique ouvrage, fraîchement sorti de presse. Dans ce livre, au-delà de ses expériences personnelles, et avec l’aide de « James », son avatar, Lucien vous balade dans le monde étonnant de la course automobile, de Francorchamps aux pistes du Dakar, et vous raconte des histoires passionnantes, parfois cocasses, parfois dramatiques, mais toujours avec la passion rivée à sa plume. Lire plus

Après deux tentatives infructueuses, mon ami Michel De Deyne (avec qui j’avais déjà roulé au Rallye de l’Atlas et aux Pharaons) avait un rêve, devenu obsession : arriver à Dakar ! Lire plus

Lucien revient sur le Paris Dakar... "Le cinquième Paris-Dakar promet d’être encore plus dur que les précédents : 12.000km de pistes en 20 jours, à travers 8 pays, sans journée de repos, et une étape marathon de 2.250km en prime. Et pour la première fois, la traversée du terrible désert du Ténéré… " Lire plus

Après quelques saisons en rallye, le plus souvent dans le siège passager, mon ami Etienne Stalpaert me propose de racheter son Alfa 2000GTV, accompagnée d’un sponsor (Euroil). Son idée, mais je ne le sais pas encore, est de monter une équipe pour disputer la coupe du Roi aux 24h de Francorchamps et, si je le mérite, de m’y intégrer. Je trouve l’idée un peu folle, car je n’ai aucune expérience du pilotage en circuit. Il va donc falloir se cracher dans les mains !.... Lire plus

Découvrez la vie trépidante d'une Pilote professionnelle : rallyes, circuits, courses de côte, 24 Heures de Francorchamps ou du Mans. 5 titres de Championne de Belgique, Médailles d’Or Alfa Romeo et un Award spécial du RACB. Souvenirs dans un livre largement illustré ! Rencontres avec E. Ferrari, Fangio, Pinnninfarina, L. di Montezemolo, J. Todt, J. Stewart, avec Y. Gagarine, J.-Cl. Killy, J.-L. Trintignant, P. Arditi, etc. Lire plus

En 1967, à ma sortie de rétho, je décide de m’inscrire à la faculté Solvay, à l’ULB. Mon père m’incite dès lors, à aller passer quelques mois en Allemagne, pour me préparer aux cours de langue germanique, qui d’après lui, y sont très difficiles.... Lire plus

Un grand cigarettier avait décidé, il y a quelques années de cela, de relooker le « packaging » d’une de ses marques distribuée uniquement au Moyen-Orient.... Lire plus

Il est 20h lorsque nous arrivons à Bamako. Direction l’aéroport. Malheureusement ( !) aucune place de disponible pour Paris. Le vol est complet : une bonne partie des sièges ont été réquisitionnés par TSO pour des rapatriements sanitaires. Nous serons donc contraints de rouler jusqu’à Dakar. Certains d’entre nous s’en réjouissent, car l’aventure continue… Lire plus

Le camion recule et se repose sur la berge. Nous souhaiterions que le bac décolle du rivage, pour voir s’il supporte le poids du bahut ! Nouvelle discussion avec les passeurs. Ils acceptent de déplacer le bac là où la rivière est un peu plus profonde. Lire plus

Notre réveil à Gao est salué par quelques chèvres, grimpées dans les épineux qui entourent nos véhicules. Après un bain dans le Niger pour nous débarrasser de la poussière qui nous colle au corps, nous filons en ville pour tenter de vendre un groupe électrogène qui ne nous sera plus utile, et alourdit le camion. Lire plus

Lors de l’édition 2013, la 16e du Raid 4L Trophy, 1446 équipages soit 2892 participants issus de plus de 1460 écoles, se sont élancés depuis le Futuroscope de Poitiers et de Saint-Jean de Luz, les deux villages de départ, à bord de la mythique 4L. En ligne de mire, Marrakech, destination finale d’un périple de 10 jours et près de 6000 kilomètres avalés sur les routes de France, d’Espagne et sur les pistes du Maroc. Autant d’éléments qui font du Raid 4L Trophy le plus grand raid étudiant d’Europe. Lire plus

Ma sœur me présenta à Vic pour la première fois début 1975. Puis, suite à un montage savant dont mon ami Etienne Stalpaert a toujours eu le secret (il était agent Triumph à l’époque), je me suis retrouvé engagé aux 24 heures de Francorchamps sur une Dolomite Sprint, avec Elford comme coéquipier ! Casse moteur aux essais, puis en course : un weekend à oublier… Lire plus

Après avoir démonté tout ce qui pouvait l’être, nous attendons l’arrivée de notre Pinzgauer l’assistance, et surtout notre as de mécano, Philippe Vermeersch, dit « Philibert ». Une heure plus tard, voilà ma sœur et sa Subaru de série qui se range à nos côtés. Elle nous propose gentiment de cannibaliser son auto en prélevant les pièces nécessaires. Nous commençons donc le travail.... Lire plus

6 Janvier - Etape Hassi-Messaoud – 4 Chemins Alors que la file de voitures attend le départ, nous entendons soudain des coups de feu. Nous n’y prêtons pas vraiment attention, jusqu’au moment où nous réalisons que ces tirs nous sont adressés ...... Lire plus