Cette rétrospective du Tour de France Automobile, lancée en 1992, est devenue l'un des événements incontournables du sport automobile historique. Le rallye offre un parcours touristique renouvelé chaque année, et soigneusement sélectionné le long des routes secondaires françaises. Il est entrecoupé d'Epreuves Spéciales, c'est-à-dire d'épreuves chronométrées sur route fermée et sur circuit qui déterminent le classement final. La route emprunte depuis Paris un itinéraire d'environ 2000 kilomètres scindés en cinq étapes. Chacun des deux cents participants, arrivant des quatre coins du globe, choisit la catégorie dans laquelle il souhaite s'inscrire : Compétition ou Régularité. Pour participer, il faut répondre aux exigences du règlement en présentant une voiture éligible (modèle qui a couru le "Tour de France Automobile" entre 1951 et 1973) ainsi que les documents requis pour cette dernière et son équipage. Lire plus
Namur, le 1 avril 2009. Comme chaque année, la 8e édition de l’« l’ING Ardenne Roads » établira ses quartiers au cœur de la ville de Spa, ces 25 et 26 avril. Au programme, un rallye de régularité de 500km, réservé aux voitures de sport et de prestige construites avant 1969. Lire plus
Mécanique & Restauration <br>Spécialiste Ferrari, Maserati et voitures de sport Lire plus
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Comment s'y prendre pour garder une vitesse constante en RT ? Comment utiliser des tables de moyennes ? Lire plus
Que doit contenir votre voiture pour réussir votre rallye ? <br> le chrono, le trip master, les tables de moyennes,.... Lire plus
Liaison, Régularité, "Vitesse moyenne" <br> Qu'est ce qu'une RT ? un CH ? Lire plus
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Les ressources pour un rallye de régularité <br>Comment cela se passe en pratique ? le passeport FIVA, les contrôles techniques, les feuilles de route, .... <br>C'est aussi ICI que démarre le tutoriel ! Lire plus