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Compte rendu du meeting final de l'Historic Sports Car Club de Silverstone
La saison 2009 de l'Historic Sports Car Club de Silverstone s'est achevée lors du meeting final disputé le 17 octobre dernier. Au terme d'une année marquée par de multiples rebondissements, plusieurs championnats devaient encore rendre leur verdict, et tous voulaient terminer la saison sur une bonne note.
La journée commença par le championnat des 70's Road Sports. Cette dernière manche de la saison permît à Julian Barter, au volant de sa TVR 3000M, de remporter le classement général. Il termina second, derrière Richard Plant et son Morgan Plus 8, après une belle bataille face à une TVR Tuscan et deux Porsche 928s.
A l'image de la saison, le championnat Historic Formula Junior annonçait une lutte serrée entre Jon Milicervic et Chris Drake. Si Milicervic prît rapidement le commandement de la course, il dû abandonner au douzième tour. Contre toute attente, c'est Michael Hibbard sur Lotus 27 qui remporta l'épreuve. Néanmoins Milicervic et Drake, seulement neuvième, remportent tous deux leur catégorie respective.
Ensuite, la course des Historic Saloon Car, donna lieu à une magnifique bagarre entre Graeme Dodd (Mk II Jaguar), Dan Cox (Lotus Cortina) et Neil Cunningham (Ford Mustang). La course fût très excitante et les spectateurs assistèrent à plusieurs dépassements entre ces trois pilotes. Finalement, l'épreuve fût remportée par Cunningham qui, à l'instar de Dodd et Cox, s'empara du titre de champion dans sa catégorie.
En Classic Racing Cars, la victoire revint à Michael Scott sur une Brabahm BT30 de 1969 tandis que Chris Holland, huitième à bord de sa Brabham BT 21, se para du costume de champion.
Le premier championnat HSCC de Formula 5000 et de Formula 2 se clôtura par le sacre de Neil Glover au volant d'une Lola T300/332. La dernière course de la saison fût remportée par Michael Lyons et sa Lola T400.
Le Guards Trophy Championship, ouvert aux Sports Racing et aux voitures GT construites avant 1966, donna lieu à une bataille de Chevrons. Michael Schryver dans sa B6 s'imposa devant James Schryver sur B8. Malgré cela, une Porsche 911 de 1965 avec au volant Robert Barrie coiffa les lauriers au classement général.
Avant la dernière course du championnat de Classic Formula 3, Bill Combs sur Argo LM6 de 1979 devançait de peu Paul Smith et sa Martini Mk31. Smith devait gagner, ce qu'il fit, mais Combs termina deuxième et remporta le championnat.
Tout restait également à faire en HSCC Historic Road Sports où Andrew Marler (Lotus Elan) et Jonathon Rushton (Morgan Plus 4) étaient à égalité de points. A l'arrivée, le titre revint à Rushton, malgré une modeste onzième place, pendant que Simon Crompton sur sa Cobra AC sabrait le champagne de la victoire.
La dernière course du jour vît les voitures de l'Historic Formula Ford monter en piste. Au général, Amanda Whitaker, de retour après son terrible accident de Mallory Park, n'avait qu'une avance de deux points sur Westie Mitchell. Darren Burke s'imposa au volant de son Macon MR8. Quant à Amanda, elle termina septième alors que son plus proche poursuivant finissait quatrième, malgré une glissade, et remportait du même coup le championnat.
© Article réalisé par Nicolas Delaye - Source et photos : Simon Wright
