Mauro Bianchi et moi sommes amis de longue date. Je lui consacrerai d’ailleurs bientôt un article complet. Toutefois, suite à la parution de mon article « A dream comes true », il m’a adressé ces quelques mots où Il parle de sa saison 1960 :
«Cher Lucien,
je voudrais te féliciter pour ton message, concernant Paul Frère que j’ai si bien connu, ainsi que pour ta ‘’prose’’ vraiment très intéressante ! Je voudrais préciser qu’à ce GP de Bruxelles 1960, très jeune pilote fraichement instauré ‘’pilote de l’ENB’’, j’ai aussi participé à ce Grand Prix en qualité de ….. pilote de réserve de Lucien Bianchi et Olivier Gendebien (les titulaires). »
« A ce titre j’avais conduit et m’étais qualifié après une quinzaine de tours, au volant d’une des 2 Cooper Coventry Climax de l’ENB pour ce GP de Bruxelles. C’est de cette façon que Pierre Stasse avait décidé de me doter d’un peu de l’expérience qui me manquait alors en me nommant ‘’pilote de réserve’’ pour chaque GP qui fut effectué cette année-là. »
« Bien entendu, aucun pilote titulaire ne fut jamais défaillant et je n’ai effectué cette année-là que le GP de Chimay (sortie de route au 1er tour … j’étais sans doute un peu dingue en ces temps-là) et au GP d’Autriche à Zeltweg où le moteur cassa ! »
« Voilà, je tenais à t’apporter une lumière particulière sur cette période de ta vie de petit garçon.
Amitiés et à bientôt
Mauro »
Mauro Bianchi sur une Cooper Climax de l’Equipe Nationale Belge ( GP Autriche 1960)
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Mauro Bianchi en (très) bref :
Né en 1937 à Milan – arrive en Belgique en 1950 et devient Ingénieur.
Début en compétition en 1960- Mécanicien et pilote de réserve de l’ENB en 1960
Pilote officiel Abarth (1962-63) : participe à l’obtention de 3 titres de champion du Monde des Marques
Pilote officiel & ingénieur développement Alpine (64) : vainqueur des 500km du Nürburgring 1965 avec son frère Lucien. Gravement brûlé aux 24h du Mans 1968 (Alpine) alors que son frère Lucien remporte l’épreuve avec le Mexicain Pedro Rodriguez, il arrête ensuite sa carrière de pilote.
Il fut par la suite le créateur de la suspension contractive et pilote d'essai pour la marque Venturi.
Il est le Grand-père du pilote de F1 Jules Bianchi, actuellement 1er pilote de l’équipe Marussia.
©Lucien Beckers (sources : ENB-Ch. Gaascht-C. Yvens – Wikipedia – Coll. Bianchi)
