La dix-septième édition du Zoute Grand Prix Car Week a une nouvelle fois confirmé le rayonnement international de Knokke en tant que lieu de rencontre pour les passionnés d’automobile, les collectionneurs et les amateurs de voitures d’exception. Pendant cinq jours, les voitures de collection, les rallyes prestigieux, les modèles de collection exceptionnels et les ventes aux enchères internationales ont occupé le devant de la scène. Bien que les voitures de sport modernes et les modèles de luxe aient également été largement mis à l’honneur, le patrimoine automobile historique est resté l’un des principaux atouts de l’événement.
Les voitures de collection à l’honneur
L’un des moments forts a été le Zoute Concours d’Élégance by ING Private Banking, qui s’est déroulé samedi et dimanche sur les Green Grounds de l’Approach Golf. Pas moins de 63 voitures de collection exceptionnelles y ont été présentées, réparties en neuf catégories. Un jury international a évalué les voitures notamment sur leur importance historique, leur design, leur savoir-faire et leur élégance.
La sélection couvrait plus d’un siècle d’histoire automobile. Une attention particulière a été accordée à la célébration des 120 ans de Lancia, des 100 ans de Mercedes-Benz et des 100 ans de Carrozzeria Touring. Par ailleurs, des catégories thématiques étaient consacrées aux automobiles d’avant-guerre, aux élégantes voitures de voyage des années 1950 et 1960, aux barchetta, aux modèles de 1976 et aux voitures de sport des années 1980 et 1990. Les supercars et hypercars modernes avaient également leur place.
Le concours se distingue ainsi d’un simple salon automobile : il ne s’agit pas seulement de rareté ou de valeur marchande, mais aussi d’authenticité, d’histoire et de la qualité avec laquelle une voiture a résisté à l’épreuve du temps.
Le titre de « Best of Show » a finalement été décerné à une Lancia Astura série III 233 C Pinin Farina roadster de 1935, appartenant au Néerlandais Piet Janssen.
Rallyes : des voitures de collection qui roulent
Pour ceux qui préfèrent voir les voitures de collection en mouvement plutôt que de les admirer à l’arrêt, le Zoute Classic Rally by ASL Group a constitué un deuxième temps fort. Le rallye s’est déroulé du jeudi 8 au samedi 10 octobre, avec des itinéraires à travers la Flandre et une excursion vers Dunkerque. Les participants ne se sont pas affrontés pour atteindre la vitesse la plus élevée, mais ont été mis au défi de faire preuve de régularité et de précision.
Le rallye a réuni des voitures historiques de différentes générations, des modèles d’avant-guerre aux voitures de sport des années 1960. La combinaison des routes de campagne, de l’arrivée à Knokke et du charme des voitures participantes rend cet événement particulièrement attrayant pour les passionnés. La princesse Claire s’est elle-même mise au volant samedi lors du Classic Rally.
Le classement général du Zoute Classic Rally était le suivant :
Vainqueurs : l’équipe Van Remoortel/Clauw dans une Apal Coupé de 1951 avec 105 ; 554 points 2e place : l’équipe Verhage/Vander Stichele dans une Mercedes 230SL de 1964 avec 114,423 points 3e place : l’équipe Van den Branden/Goosens dans une Jaguar XK 120 OTS de 1953 avec 118,353 points
Broad Arrow Auctions : la LaFerrari entre dans l’histoire
L’un des événements les plus commentés de cette édition a été la vente aux enchères Broad Arrow Zoute Concours, qui s’est tenue le vendredi 9 octobre. Cette vente a réuni une impressionnante collection de voitures de sport et de collection rares et a généré un chiffre d’affaires total d’environ 33,6 millions d’euros. Le vif intérêt international qu’elle a suscité a souligné l’importance croissante de Knokke sur le marché des voitures d’exception.
La vedette incontestable était une Ferrari LaFerrari de 2015, proposée avec une estimation comprise entre 4 et 5 millions d’euros. La voiture était peinte dans la couleur exclusive « Grigio Ferro Metallizzato », affichait environ 13 069 kilomètres au compteur et avait bénéficié, en août 2026, d’un remplacement complet de la batterie sous garantie Ferrari. Elle a finalement été adjugée à environ 5,18 millions d’euros et est devenue, selon les médias, la voiture la plus chère jamais vendue lors d’une vente aux enchères en Belgique.
La LaFerrari est l’une des Ferrari modernes les plus exceptionnelles. La combinaison d’un moteur V12 atmosphérique et d’un système hybride délivre une puissance totale d’environ 963 pk. Ferrari n’a construit que 499 exemplaires de la LaFerrari à carrosserie fermée pour ses clients. Ce modèle est considéré comme une étape importante, car il allie la philosophie classique de Ferrari, à savoir un V12 à haut régime, à une assistance électrique.
Les deux autres membres de la célèbre « Sainte Trinité » étaient également mis aux enchères : la McLaren P1 et la Porsche 918 Spyder. Ces trois hypercars hybrides ont établi, dans les années 2010, une nouvelle référence en matière de performances et de technologie. La McLaren P1 a rapporté environ 1,8 million d’euros et la Porsche 918 Spyder environ 3,2 millions d’euros. À elles trois, elles ont ainsi totalisé plus de 10 millions d’euros.
Le Kids Concours : la passion de l’automobile commence dès le plus jeune âge
Les plus jeunes passionnés d’automobile n’ont pas été oubliés. Le dimanche 11 octobre après-midi, le Zoute Kids Concours by Broad Arrow s’est déroulé de 12 h à 14 h. Les enfants ont ainsi eu l’occasion de participer eux-mêmes à un concours au volant de voitures exceptionnelles, souvent en version réduite. Cette initiative fait du Zoute Grand Prix non seulement un événement destiné aux collectionneurs adultes, mais aussi une initiation ludique au monde des voitures de collection pour une nouvelle génération. Une initiative charmante qui démontre que la passion pour les voitures peut naître dès le plus jeune âge.
GT Tour
Dimanche, le Zoute GT Tour by Curbstone a réuni des voitures de sport modernes et des « youngtimers » pour un parcours sportif dont le départ et l’arrivée se sont déroulés à Knokke. La combinaison de GT exclusives, de personnalités connues telles que Koen Wouters et Louis Talpe, entre autres, et de l’ambiance mondaine de la station balnéaire a suscité un intérêt supplémentaire auprès du public. Le GT Tour a ainsi constitué un contrepoint dynamique au concours de voitures classiques historiques : moins axé sur l’originalité et la restauration, mais davantage sur le plaisir de conduite, les performances et le luxe automobile contemporain.
Conclusion
Le Zoute Grand Prix 2026 a offert bien plus qu’une simple exposition de voitures de luxe. Le concours et le Classic Rally, en particulier, ont clairement montré pourquoi les voitures historiques continuent de séduire tant d’amateurs. Ce ne sont pas seulement les performances ou les prix qui comptent, mais aussi les lignes de la carrosserie, le savoir-faire, la spécificité mécanique et l’histoire qui se cache derrière chaque voiture.
La combinaison de voitures de collection en état de marche, de voitures de concours soigneusement sélectionnées et de ventes aux enchères prestigieuses fait du Zoute Grand Prix l’un des événements les plus remarquables consacrés aux voitures de collection en Belgique. Les supercars modernes offrent du spectacle, mais c’est le patrimoine automobile historique qui confère à l’événement son caractère particulier et son attrait durable.
Photos et texte : Dirk Ivens/ZGP/KH
