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La 5ème édition de Chantilly Arts & Elégance Richard Mille vient de s’achever dans le domaine du Château de Chantilly. En ce dernier jour de juin, le Concours d’Elégance n’aura pas failli à sa réputation et les 18 000 spectateurs ont pu profiter d’un dimanche à la campagne entre les défilés de voitures d’exception et les nombreuses animations pour petits et grands. Ce fût également l’occasion de célébrer plusieurs anniversaires : le centenaire de Bentley et Ballot, les 110 ans de Bugatti, les 50 ans de l’iconique Porsche 917, les 20 ans de la Zonda de Pagani et les 50 ans du titre de Jackie Stewart en Formule 1 avec la Matra.  Cette année, c’est un record, ce sont neufs concept-cars qui étaient en lice pour le Concours d’Elégance.  

Le jury du Concours d’Elégance était cette année mené par Cyrille Duval (Membre du Conseil du Point) et composé des Français Alexis Délicourt (expert automobile auprès des tribunaux) et Robert Puyal (journaliste), de l’américain Murray Smith (acteur important de l’automobile aux Etats-Unis), du britannique Philip Kantor (Directeur Européen département automobile Bonhams) et de l’Italienne Mariella Mengozzi (Directrice du Musée Nationale de l’Automobile de Turin). Parmi les concept-cars en lice figuraient l’Aston Martin DB4 GT Zagato Continuation associée au couturier Ronald Van der Kemp, la BMW Vision M Next accompagnée par le couturier Talbot Ruehnof, La Voiture Noire de Bugatti associée au couturier Max Mara, la DS X E-Tense avec  le couturier Eymeric François, la Honda E Prototype et le couturier Yohji Yamamoto, la Lexus Concept LC Cabriolet associée à Rochas, la McLaren Speedtail avec le couturier Paul Ka, la Renault EZ-Ultimo accompagnée par le couturier Guy Laroche et la Volkswagen ID. Buggy avec le Ann Demeulemeester. Le Best of Show 2019 a récompensé le concept-car de McLaren. Le public, lui, a choisi le ID. Buggy de Volkswagen pour favori.

A l’occasion du Concours d’Etat, les anniversaires ont été largement mis à l’honneur par l’organisateur Peter Auto. A commencer par le centième anniversaire de Ballot qui a notamment présenté le modèle Ballot 5/8 LC Indianapolis qui a marqué l’épreuve des 500 miles un siècle auparavant, en réalisant le tour de piste le plus rapide (1919). Celle-ci a d’ailleurs été récompensée dans la catégorie des voitures de courses. Le constructeur Bentley fût également célébré au travers de trois catégories spécial centenaire : les Voitures fermées (Avant-Guerre), les Voitures ouvertes (Avant-Guerre) et les Voitures d’Après-Guerre. Les récompenses ont été attribuées respectivement aux modèles Bentley 8 litres Foursome Coupe (1931), Bentley Speed Six « Old n°3 » (1930) et Bentley Mark VI Cresta (1948). La Porsche 917 fêtait ses cinquante années d’existence, et c’est un modèle de 1971 (Comte Rossi) qui a reçu le prix du lauréat. Finalement, le Best of Show est revenue à la Bentley 8 litres Coupé pour les voitures d’Avant-Guerre et à la Talbot Lago T26 Grand Sport Coupé (1948) pour les voitures d’Après-Guerre. Les résultats complets sont à retrouver ci-après.

Chantilly Arts & Elégance, ce sont également des prix spéciaux, tels que le Grand Prix des Clubs décerné par la FFVE. Parmi les 40 clubs et 710 voitures exposées sur les pelouses du Château de Chantilly, le prix est revenu cette année à l’Amicale Facel Vega.

La FIVA a de son côté remis le prix de la préservation à la Bentley 4/2. Enfin, les spectateurs ont été mis à contribution avec le concours du plus beau chapeau et le Prix du Public du plus beau concept-car.

Finalement, le plateau exceptionnel de voitures en compétition, les nombreuses animations pour toute la famille et le cadre idyllique ont une nouvelle fois tenue la promesse d’un beau dimanche à la campagne. Malgré les fortes chaleurs qui régnaient sur le territoire français, les passionnés étaient nombreux à avoir fait le déplacement à Chantilly.

© Communiqué de presse

RESULTATS

Concours d’Elégance

Best of Show : Speedtail, McLaren
Prix du Public : ID. Buggy, Volkswagen

Concours d’Etat

Best of Show (Avant-Guerre) : Bentley 8 Litre Foursome Coupé (1931)
Best of Show (Après-Guerre) : Talbot Lago T26 Grand Sport Coupé (1948)

GT d’endurance à partir de 1994 : Ferrari 348 GTC – LM (1994)
Aston Martin de course – voitures fermées (Après-Guerre) : Aston Martin DB4 (1960)
Aston Martin de course – voitures ouvertes (Après-Guerre) : Aston Martin DBR1 (1959)
Les Facel Vega : Facel Vega HK2
Les Sportives Japonaises : Toyota 2000 GT (1969)
Les McLaren de course : McLaren H8C DFV
Les Voitures du Salon de Paris au Grand Palais, jusqu’à 1961 : Talbot Lago T26 Grand Sport (1948)
Les créations de Marcello Gandini : Lamborghini Miura P400 S
Les Porsche 917 : Porsche 917 de 1971 (Comte Rossi)
Bentley Spécial Centenaire / Les Voitures d’Après-Guerre : Bentley Mark VI Cresta (1948)
Bentley Spécial Centenaire / Les Voitures d’Avant-Guerre Fermées : Bentley 8 litres Foursome Coupé (1931)
Bentley Spécial Centenaire / Les Voitures d’Avant-Guerre Ouvertes : Bentley Speed Six « Old n°3 » (1930)
Ballot Centième Anniversaire / Voitures de Sport : Ballot 2 LS Sport
Ballot Centième Anniversaire / Voitures de Course : Ballot 5/8 LC Indianapolis
Les Voisin à carrosserie Voisin : Avions-Voisin C25 « Clairière » (1935)
Les Iso Rivolta : Iso Rivolta Grifo Serie II (1972)
Les Voitures en Etat d’Origine (Après-Guerre) : Ferrari 365 GTB/4 « Daytona » (1973)
Les Voitures en Etat d’Origine (Avant-Guerre) : Delaunaix-Belleville Type H.C.4 (1913)

Grand Prix des Clubs

Amicale Facel Vega

Prix spéciaux

Prix Automoto Club : Alpha 1750 GTV
Prix Spécial FFVE : L’authenticité AC Bristol
Prix de préservation FIVA : Bentley 4/2
Prix Aston Elégance : Aston DB 2/4 Bertone
Prix du Plus Beau Chapeau : Mme. Ranz

 

 

 

 

 

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