À l'ombre de la Butte
En 2010, la première édition du Waterloo Historic Cars a été couronnée de succès. Elle a été unanimement appréciée par les participants et les visiteurs.
Deux événements majeurs seront à découvrir : le Concours d’élégance et le Village Clubs, deux façons d’admirer ces merveilleux véhicules historiques chargés d’histoire.
Le 2ème Waterloo Historic Cars s’est déroulé dimanche 2 octobre 2011 sous un soleil radieux et une chaleur quasi estivale. Cinquante véhicules d’exception étaient inscrits au Concours d’Elégance, et le Village Clubs accueillait plus de 150 oldtimers. Le public était, lui aussi, bien au rendez-vous.
Sous la présidence de Philippe Casse (D’Ieteren), le jury, composé de Ludo de Ravet (Petrolhead), Marcel Seys (Autoworld), Umberto Stefani (groupe Beherman) et Erik Van den Heuvel (Mercedes-Benz), récompensa les voitures suivantes au Concours d’Elégance :
Catégorie « après 1965 »
Mercedes-Benz 600 1971
Un état absolument hors du commun, proche de celui du neuf, pour une voiture d’exception conservée depuis 40 ans dans la même famille par déjà 2 générations. Sans doute un peu moins racée que certaines de ses concurrentes, elle a largement convaincu le jury qui veut ainsi récompenser le soin quasi maniaque apporté à la conservation et à l’usage prudent de cette voiture que l’on voit très rarement.
Catégorie « entre 1945 et 1965 »
Ford Thunderbird 1956
Face à un choix quasi cornélien entre 3 véhicules ex-aequo à leurs yeux à la somme des paramètres pris en considération - élégance, respect de l’originalité et qualité technique - le jury a élu cette voiture pour rendre hommage à une restauration quasi parfaite qui a su résister à la tentation d’en faire trop.
Catégorie « avant 1945 »
Lancia Lambda 1928
Véritable reine de ce Concours d’Elégance, cette Lancia glorifie une de marques les plus créatives de l’histoire, un modèle qui est une des bornes essentielles du développement technologique de l’Automobile et ces deux caractéristiques servies par une restauration parfaite. Que rêver de mieux pour donner ses lettres de noblesse au Concours d’Elégance de Waterloo qui en devient ainsi un rendez-vous fondamental de « l’année oldtimer » en Belgique !
Les trois lauréats se sont vus remettre le superbe trophée réalisé par l’artiste niçois Hervé Nys.
Le « Coup de Cœur du public », quant à lui fut décerné à une splendide FN Roadster de 1929, carrosserie faite sur commande à l’époque, ce qui en fait un modèle unique, et appartenant à des membres de l’Ecurie du Val d’Or.
Et le président du jury de conclure en ces termes : « Il a rarement été proposé au regard d’un public belge une variété aussi large dans les styles, les marques, les modèles et surtout la rareté de cette cinquantaine de véhicules d’exception présentés par de vrais amateurs. Les organisateurs du 2nd Concours d’Elégance de Waterloo peuvent en être félicités. Cette variété couvrant quasiment un siècle d’Automobile a surtout permis au nombreux public béni par une météo « méditerranéenne » de percevoir, par comparaison « en 3 dimensions », les progrès sans cesse plus rapides de l’Automobile. »
Waterloo Historic Cars 2011 vu par Bruno Dugauquier
Le site historique de la bataille de Waterloo connu pour sa célèbre "Butte du Lion", accueillait ce dimanche 2 octobre 2011 un concours d'Elégance et ce pour la deuxième année consécutive.
Les Photos de Valérie Simons
Valérie était sur place comme chaque année pour suivre l'évènement.
