Pour ceux qui étaient présents au Gentlemen's Rendez-vous, l'ancêtre BMW a certainement tapé à l'oeil. Dans son manteau "colibri" jaune elle attira l'attention de tout le monde. Peut-être parce que cette voiture ne semblait, au premier coup d'oeil, pas si exceptionnelle que ça.
Ce n'est pourtant pas un hasard si BMW a opté de présenter ce modèle parmi toute sa collection.
Les premières versions légères de la BMW six cylindres coupé étaient déjà disponibles à partir de 1971 fournies de la technologie de la version carburateur BMW 3.0 CS livrant une prestation de 180 CV. En 1972, la BMW 3.0 CSL a été équipée d'un moteur à injection de 200 CV et ce n'est qu'en 1973 que la dernière version fût accommodée d'un moteur 206 CV.
Ces modèles fûrent conçus comme des véhicules de base pour le sport automobile, qu'ils ont d'ailleurs dominé pendant un certain temps.
Les clients pouvaient demander une "option de ville" qui comprenait une certain nombre de caractéristiques axées sur le confort.
La valeur de la BMW 3.0 CSL en état concours est estimée aujourd'hui au delà des 50.000€.
SPECIFICATIONS
Year 1973
Quantity 929 (1972 - 1973)
Quantity 929 (1972 - 1973)
Technical data
Engine Six-cylinder in-line engine
Displacement 3003 cc
Power output 147 kW/200 bhp at 5500 rpm
Transmission Four-speed floor shift.
Dimensions 4630 x 1710 x 1370 mm
Unladen weight 1165 kg
Max. speed 220 km/h (137 mph)
Orig.price DM 31,245
Bore x Stroke 89.25 x 80 mm
Front brakes Disc brakes
Rear brakes Disc brakes
Displacement 3003 cc
Power output 147 kW/200 bhp at 5500 rpm
Transmission Four-speed floor shift.
Dimensions 4630 x 1710 x 1370 mm
Unladen weight 1165 kg
Max. speed 220 km/h (137 mph)
Orig.price DM 31,245
Bore x Stroke 89.25 x 80 mm
Front brakes Disc brakes
Rear brakes Disc brakes
