DESCRIPTION DE L'EVENEMENT
Philosophie
Les "6 Heures de Visé" est une balade à parcours secret dédiée aux voitures anciennes. Elle se déroule entièrement sur la voie publique et respecte intégralement et scrupuleusement le Code de la Route. En aucun cas, il ne s'agit d'une compétition sportive, ni d'un rallye de régularité à moyenne imposée ou de vitesse, sous quelque forme que ce soit.
Le bon déroulement de l'événement et sa pérennité nécessitent vigilance, prudence et respect à tous les niveaux, du Code de la Route mais aussi d'autrui (riverains, piétons, cyclistes, cavaliers...). Tout débordementpourra être sanctionné, jusqu'à éviction à vie des "6 Heures de Visé", voire tout autre organisation du BMCAC.
Road-Book - Sections
Un seul type de Road-Book est proposé. Il se compose de Sections (étapes) à exécuter en lecture simple (fléché- métré détaillé) accessible à toutes et tous, novices compris. Parcours d'orientation de type "balade", sans notion de vitesse ou de moyenne horaire imposée.
Sections Spéciales (SSp) - FACULTATIVES
Des SSp seront intégrées au Road-Book général. A l'image des Etape Spéciales (ES) des rallyes modernes, maistoujours sans notion de vitesse ou de moyenne horaire, ces SSp seront toutes disputées en MCZ (zone de contrôle métrique ; voir 10 B "Contrôles/ MCZ") suivant différents types de tracés : fléché-métré, fléché non métré, notes littéraires, "arête de poisson", lecture de carte à échelle et/ou muette... Parcourir ces SSp sera laissé à l'appréciation de chacun ; elles sont donc facultatives. Au cas où elles sont parcourues et pour peu que la voiture réponde aux conditions décrites en point 4H "Trophée "Richard SOYEZ"", il intègre d'office le "Challenge Richard SOYEZ" (voir point 4H "Trophée "Richard SOYEZ"").
Sections Shows (SSh) - FACULTATIVES
Les sections d'agilité parcourues sur les terrains privés (SHOWS ou SSh) sont elles aussi facultatives. Leur seule raison d'être est de permettre aux participants de s'amuser en toute liberté et en toute sécurité. Les consignes/ injonctions des commissaires et du personnel en place doivent être SCRUPULEUSEMENT RESPECTEES ; leur non- respect peut entrainer une ELIMINATION qui pourra être effective plusieurs années durant selon l'importance/ la gravité des faits. Aucun CP ne sera à relever sur ses SSh. En revanche, des CPh (Contrôles de Passages Humains)peuvent être appliqués sur les SSh ; cette mesure reste facultative et à l'appréciation de l'organisateur.
NB : Si CPh il y a sur les SSh, l'arrêt y est obligatoire ; le non-respect de cet arrêt pourra entraîner l'EXCLUSION.Si MCZ il y a sur une SSh, il est renseigné et clairement annoncé dans le Road-Book et, comme pour tous les MCZ,
est susceptible d'entrer en ligne de compte pour le classement final.
Afin de ne pas perturber le bon déroulement des SSh, il est DEMANDE AUX VEHICULES LES PLUS LENTS de NE
PAS PARCOURIR ces tronçons.
Distance
La distance totale reste comprise entre 160 et 200 km, à 99 % sur routes asphaltées, bétonnées ou pavées mais toujours en bon état. Dans l'éventualité d'une portion plus dégradée, celle-ci sera signalée dans le Road-Book ; le cas échéant un contournement sera proposé (obtention sur demande).
VOITURES
Nombre
Le nombre de voitures admises à prendre le départ est limité à 130, toutes catégories confondues, plus 20 qui sont réservées à l'appréciation de l'organisateur, soient-elles même plus récentes. Le cas échéant, toujours à l'appréciation de l'organisateur et sans avoir à se justifier, ces nombres pourront fluctuer dans un sens comme dans l'autre.
Eligibilité - Catégories
Priorité est donnée aux voitures d'avant 31.12.1975.
Quatre catégories de voitures pourront prendre part à l’épreuve, le deux premières, selon leur année de 1èreimmatriculation, étant prioritaires :
1. avant 1965 – Priority Cars ;
2. du 01.01.1966 au 31.12.1975 – Priority Cars ;
3. "Racing Legendary Car" (pas de notion particulière d'année mais avantage aux véhicules d'avant 01.01.1976) ;
4. "Iconic Car" (pas de notion particulière d'année mais avantage aux véhicules d'avant 01.01.1976) ;
5. "GT" (selon le terme Grand Tourisme, qui désigne des voitures de petite production à tendance luxueuse et/ ou sportive) ; nombre d'exemplaires limité et, généralement, sur invitation après délibération du comité organisateur.
Priorité
a
Logiquement, et comme précisé ci-dessus en point "2. Voitures/ B : Eligibilité – Catégories), priorité est accordée aux voitures les plus anciennes (cat. 1 & 2) qui répondent le mieux à l'esprit souhaité par les organisateurs pour leur événement. Toutefois, et toujours pour rester dans l'esprit voulu pour leur événement, les organisateurs se réservent le droit de refuser une candidature sans avoir à se justifier, ce quelle que soit l'année du modèle concerné.
b
Les voitures des catégories 3 et 4 devront non seulement répondre aux critères "Iconic Cars" ou "Racing Legendary Cars" (voir ci-dessous, points D & E) mais de surcroît, après leur inscription et jusqu'à nouvel ordre, elles ne seront considérées que comme réserves ; de ce fait elles ne figureront pas sur la liste des engagés mise en ligne sur le site internet (www.6HeuresDeVise.BE).
c
Le participant concerné par le point "b" ci-avant recevra la décision (confirmation ou refus) quant à son engagement courant septembre, dès officialisation de la liste des partants. Cette nomination dépend par ailleurs d'autres critères relatifs à la mise en ordre de la demande d'engagement : date de l'introduction de la demande, qualité des infos transmises (plus ou moins complètes), photos de la voiture (elle-même, pas d'internet) fournie (pas , paiement effectué... Le non-respect de ces critères pourra être éliminatoire. En cas de non-sélection pour le départ, la somme qui aurait été versée à l'organisateur pour l'engagement sera intégralement reversée à l'équipage.
Le cas échéant, le présent point "c" est également applicable aux catégories 1 et 2 du point "a".
Iconic Cars
Voitures de légende, qui ont marqué l'histoire de l'automobile, de la compétition automobile en particulier. Dans tous les cas, et sauf avis contraire, un seul exemplaire de chaque type sera accepté au départ (ex. une seule Ford Sierra RS Cosworth ou une seule Toyota Celica GT-Four)
Racing Legendary Cars
Originales ou répliques avec décoration d'un modèle qui, en son temps, s'est distingué en compétition de haut niveau (exemples de précédentes participations, Renault 5 Alpine "Calberson" Ragnotti Monte-Carlo 1978, Ferrari 308 GTB "Pioneer" Andruet 1981).
GT
Photo
Une photo de qualité de la voiture sera demandée à l'inscription. "De qualité" suppose que celle-ci ne peut être prise "dans son jus", dans un garage, en cours de reconstruction ou tout autre état latent. Sans prétendre à recevoir une œuvre d'art, il est réclamé une illustration propre et claire (ex. du "pire" des cas, devant un fond neutre telle qu'une haie ou un fond de couleur unie).
Le cas échéant et au même titre que le non-paiement/ la date de paiement ou la non transmission de l'intégralité des informations demandées, le non-respect de ce critère est ELIMINATOIRE.
Refus d'engagement
Le cas échéant, le comité organisateur se réserve le droit de refuser une demande d'engagement sans avoir à se justifier. De même, les organisateurs se réservent le droit de refuser un type ou une marque de voitures qui seraient déjà fortement représentés, ceci afin de favoriser une plus grande diversité du plateau proposé ; dans ce cas le respect de la procédure d'inscription et la rapidité pour ce faire jouent en la faveur d'un demandeur vis- à-vis d'un autre qui se serait engagé plus tard ou aurait moins bien/ plus lentement répondu à la procédure d'inscription tel que décrite en point 7G "INSCRIPTIONS".
Qualité
La qualité de la voiture présentée constitue un important critère de sélection, ce inclus son aspect général et son authenticité historique. Non respectée, cette règle peut être d'office ELIMINATOIRE.
INSCRIPTIONS
