Masters Series Silverstone 2010

Source: Simon Wright

The Masters series kicks off...

La saison 2010 du Grand Prix Masters et du World Sportcar Masters Series débutait à Silverstone lors du week-end de Pâques. Les deux séries se déroulaient sur l'entièreté du Grand Prix Bridge circuit, ce qui avait le don d'augmenter l'amusement et l'excitation des participants.

Le Grand Prix Masters se composait de deux courses, l'une le vendredi saint et l'autre le samedi, avec addition des résultats. Bill Cooms s'imposait lors de la première manche, disputée sur une piste humide, au volant d'une Tyrell 009. La course était longtemps menée par Anthony Reid avant qu'il ne doive abandonner, laissant le leadership à Coombs. La deuxième place revenait à Katsuaki Kubota, pourtant parti de la dernière position. Le podium était complété par Abba Kogan et son Arrows A3. La deuxième manche était très disputée. Coombs prenait les commandes avant de se faire rapidement passer par Anthony Reid et sa Williams FW07B. Reid contenait les assauts de Kubota durant presque toute la course, mais devait s'incliner dans le dernier tour et ne pouvait que regarder Katsuaki Kubota franchir le drapeau à damier en temps que leader. Au classement final, la victoire revient à Katsuaki Kubota devant Bill Coombs et Abba Kogan

Résultats

Manche 1 
1^st  Bill Coombs   Tyrrell 009 
2^nd Katsuaki Kobota Williams FW07C 
3^rd Abba Kogan  Arrows A3

Manche 2 
1^st  Katsuaki Kubota Williams FW07C 
2^nd Anthony Reid  Williams FW07B 
3^rd Bill Coombs  Tyrrell 009

Classement final

1^st Katsuaki Kubota Williams FW07C 
2^nd Bill Coombs  Tyrrell 009 
3^rd Abba Kogan  Arrows A3

Le World Sportscar Masters series se disputait le dimanche de Pâques en une seule manche. Les qualifications du samedi voyaient le duo Martin Stretton/David Copelowe décrocher la pole position au volant de leur Lola T70 MkIIIb. La première ligne était complétée par l'Abarth PA01 de John Crowson et de Richard Evans. Dès le départ, la petite Abarth prenait la tête de la course et ne la lachait plus jusqu'au changement de pilote au 25^ème tour. A ce moment, c'est la Lola T70 Mk III spyder  de Shane Kelly et d'Anthony Reid qui s'installait en première position et y restait jusqu'à la fin. Tandy et Chambers sur une Lola T70 Mk3b terminaient deuxième tandis que Fox et Hales s'emparaient de la troisième place du général sur une Lola T210, remportant par la même occasion leur catégorie devant l'Abarth, finalement quatrième du général.

Résultats

1^st Reid/Kelly  Lola T70 MkIII Spyder 
2^nd Tandy/Chambers Lola T70 Mk3b 
3^rd Fox/Hales  Lola T210

© Article traduit de l'anglais par Nicolas Delaye - Source et photos : Simon Wright