Grégoire de Mevius vainqueur, 
Jean-Pierre Mondron 3e
Deux Porsche 911, engagées par le préparateur de Naninne, ont récemment disputé le rallye du Maroc Historique. Au terme de 2000 km de
piste, Grégoire de Mevius, associé à Alain Guehennec, s'est imposé alors que Jean-Pierre Mondron, guidé par Nicolas Gilsoul, a complété le succès de Kronos Vintage en hissant sa 911 sur la 3e marche du podium.
Après une carrière bien remplie en rallye puis en rallye-raid, Grégoire de Mevius a mis sa retraite sportive entre parenthèses pour disputer, l'espace d'une semaine, le rallye du Maroc Historique.
«Ce genre d'épreuve me plaît, raconte l'ancien champion du monde. Pour moi, il
s'agit de la bonne formule où il faut utiliser une belle pointe de vitesse sans prendre
de gros risques. Par ailleurs, le rallye du Maroc Historique est remarquablement
organisé par Yves Loubet. »
Pour l'occasion, de Mevius disposait d'une Porsche 911 préparée par Kronos Vintage.
«Cette voiture avait disputé le Safari en novembre dernier. Sur les pistes souvent
surchauffées, elle n'a pas rencontré de problème, raconte Grégoire. Je me suis
régalé ; les sensations étaient extraordinaires. Un pur régal que d'embarquer la
Porsche dans de grandes dérives. La suspension, notamment, donne à cette 911 un
fameux équilibre. Au Maroc, j'ai haussé progressivement le rythme et, dès le 3e jour,
j'ai pris la tête de l'épreuve.»
Kronos affiche 100% de réussite dans cette course exigeante puisqu'à la victoire de
Grégoire de Mevius, il faut ajouter la superbe 3e place de Jean-Pierre Mondron.
«Effectivement, je termine officiellement sur la dernière marche du podium puisque
la Manta Groupe B devant nous, trop 'jeune' pour cette course, évoluait hors-
classement, commente le responsable de Kronos Vintage. Comme Grégoire, je n'ai
pas rencontré le moindre problème. Les interventions des mécaniciens se limitaient à
l'essence et aux pneus. Il s'agissait de la 2e course des 911 et notre team décroche
déjà sa 1ère victoire dans une épreuve sur terre. Quant à moi, je vais prochainement
remettre mon titre en jeu à l'occasion du Classic Tour où je m'étais imposé en
régularité l'an dernier avec une Porsche 356... made in Kronos, bien entendu. »
www.kronosracing.com
