Du 23 avril au 18 mai 2014
à Autoworld – Bruxelles
Du 23 avril au 18 mai, Autoworld ouvre sa zone d’expo temporaire aux organisateurs du 5ème Circuit des Ardennes historique.
Tous les trois ans depuis 2002, au début du mois de juillet, un rallye de quatre jours commémore l’organisation du premier rallye automobile sur circuit routier fermé, imaginé en 1902 par le Baron de Crawhez. Le Circuit des Ardennes bouleversa alors la conception des courses dont la formule fut ensuite reprise par les non moins célèbres Coupe Gordon Bennett, la Targa Florio et le Circuit de Francorchamps.
L’exposition présentera huit véhicules, un par catégorie de voitures participant au Circuit des Ardennes historique, et sera également largement illustrée de photos et d’affiches d’époque.
Les voitures exposées sont : Renault 1902 (la voiture exposée est la seule survivante des trois modèles construits pour les courses de voitures légères. Elle a participé à Paris-Berlin en 1902 et une similaire a participé au Circuit des Ardennes) - Cadillac 1904 – Amilcar - DKW 1938 - Delage 1936 (ou Mercedes 1938) - Ford Anglia 1958 - Citroën Traction 1955 - Chrysler Town & Country 1948
L’exposition présentera huit véhicules, un par catégorie de voitures participant au Circuit des Ardennes historique, et sera également largement illustrée de photos et d’affiches d’époque.
Les voitures exposées sont : Renault 1902 (la voiture exposée est la seule survivante des trois modèles construits pour les courses de voitures légères. Elle a participé à Paris-Berlin en 1902 et une similaire a participé au Circuit des Ardennes) - Cadillac 1904 – Amilcar - DKW 1938 - Delage 1936 (ou Mercedes 1938) - Ford Anglia 1958 - Citroën Traction 1955 - Chrysler Town & Country 1948
L’organisation d’un rallye commémorant le « Circuit des Ardennes » fut initiée en 2002 à l’occasion du centième anniversaire de la première course de ce genre tout à fait nouveau et unique en Europe. Jusque là, les grandes courses automobiles étaient organisées de ville en ville en plusieurs étapes. Le Baron Pierre de Crawhez, alors Président de l’Automobile Club de Belgique, fut à l’initiative de cette révolution. De 1902 à 1907, le Circuit des Ardennes devint une référence internationale en matière de course automobile : d’une part, les concurrents purent atteindre des vitesses élevées ; d’autre part, le public pouvait voir passer les voitures plusieurs fois au même endroit.
Chaque année depuis 5 ans, la Commémoration du Circuit des Ardennes, dont le camp de base est installé à Bastogne, attire plus de 500 véhicules datant du début du 20ème siècle jusqu’aux années ’70, ainsi que des motos historiques. Les propriétaires de ces véhicules viennent de nombreux pays voisins dont la France, le Grand-Duché de Luxembourg, la Suisse, l’Allemagne, la Grande-Bretagne, les Pays-Bas…
Notons que c’est également en 1902 que fut organisé, dans la halle du Cinquantenaire où est actuellement installé Autoworld, le « 1er Salon de l’Automobile, du Cycle et du Sport ».
Cette exposition temporaire au musée de l’automobile bruxellois prend ainsi un sens nouveau !
Chaque année depuis 5 ans, la Commémoration du Circuit des Ardennes, dont le camp de base est installé à Bastogne, attire plus de 500 véhicules datant du début du 20ème siècle jusqu’aux années ’70, ainsi que des motos historiques. Les propriétaires de ces véhicules viennent de nombreux pays voisins dont la France, le Grand-Duché de Luxembourg, la Suisse, l’Allemagne, la Grande-Bretagne, les Pays-Bas…
Notons que c’est également en 1902 que fut organisé, dans la halle du Cinquantenaire où est actuellement installé Autoworld, le « 1er Salon de l’Automobile, du Cycle et du Sport ».
Cette exposition temporaire au musée de l’automobile bruxellois prend ainsi un sens nouveau !
