Triumph TR3 a - 1960
29 500 € EUR

INFO
*Pourquoi acheter une Triumph TR3a ?*

En tant que « fournisseurs de plaisir de conduite », nous sélectionnons notre assortiment de voitures de conduite sur la base d'un ensemble d'exigences largement interprétables.

La Triumph TR3a est l'un des modèles les plus populaires produits par Triumph à l'époque de son apogée. Et aujourd'hui encore, une TR3(a) est une voiture recherchée pour les rallyes classiques (d'endurance), donc lorsque nous nous rendons nous-mêmes dans un rallye, une TR3 fait très probablement partie des participants et nous devons admettre que c'est une voiture qui nous intrigue. Déjà à l'époque, les TR2, TR3 et TR3a étaient pilotées par une équipe de rallye officielle. Elles sont faciles à entretenir et à conduire avec leur moteur coupleux qui vous fournit toute la puissance dont vous avez besoin pour vous éclater. Avec une évolution stable des prix au cours des dernières décennies, leur facilité d'entretien, une abondance de pièces détachées et une expérience de conduite très spécifique, nous comprenons pourquoi cette voiture est le modèle de prédilection de tant de passionnés de voitures classiques, qu'ils soient débutants ou vétérans.

Pour conclure, nous citons le guide d'achat du Beverly Hills Car Club : « Si vous trouvez un exemplaire en bon état mécanique, il vous apportera beaucoup de satisfaction. Confortable et agréable à conduire, la Triumph TR3A est une voiture parfaite pour une croisière le week-end et attire beaucoup d'attention lors d'une exposition de voitures."

Pourquoi acheter cette Triumph TR3a ?

L'un des critères lorsque nous ajoutons une voiture à notre salle d'exposition est le fait qu'elle doit être une voiture de conduite, bien que bien entretenue. Et cette voiture répond à ces critères. Le propriétaire est un fan de voitures anglaises et à côté d'une Jaguar XJS et d'une XK150, deux pièces très distinctives du patrimoine anglais qui servent des objectifs complètement différents, mais nous comprenons pourquoi ils ont été accompagnés par une TR3a. La voiture offre toutes les sensations que l'on recherche dans la garde d'une voiture classique. C'est une petite machine bien proportionnée qui offre une expérience très fidèle à l'époque que peu d'autres voitures peuvent offrir. Elle a bénéficié d'une restauration en 1995 (dont un grand nombre de photos font partie de la documentation de la voiture) et elle a toujours l'air fraîche. Le propriétaire actuel a corrigé tous les défauts anglais qu'une voiture de cette période peut avoir en installant un allumage 123 (électronique), une pompe à essence électronique et tous les avantages tels qu'un rallytripmètre Brantz 2 pour profiter au maximum de la voiture dans les rallyes classiques. Nous avons choisi cette voiture parce qu'elle se démarque, avec sa couleur blanche non originale, elle attire vraiment l'œil d'une manière que nous pensons que le Old English White original n'aurait pas réussi à faire. Ce spécimen a été bien entretenu et est présenté dans un état irréprochable, ce qui ajoutera au plaisir de conduire de son prochain propriétaire.

Pourquoi cette TR3a fait-elle partie de notre gamme ?

Comme vous le savez, nous sommes de fervents amateurs de rallyes de voitures classiques et un rallye digne de ce nom compte certainement quelques TR3(a) parmi ses concurrents. Nous nous sommes toujours demandés pourquoi vous ajouteriez les difficultés de conduire une voiture ouverte dans une compétition de rallye, mais nous comprenons maintenant. Cette petite machine d'amour offre des sensations que nous n'avons pas encore expérimentées avec d'autres voitures. Le moteur a une plage de régime de couple et peut être conduit rapidement quand on y met du sien, mais l'expérience ouverte avec la symphonie du quatre cylindres en arrière-plan et la sensation de la traction arrière avec les ressorts à l'arrière offre quelque chose qui est facile à apprécier mais difficile à décrire.

La voiture est en très bon état (note 2 dans le rapport d'imposition), a une histoire assez longue et son prix est raisonnable. Un rapport d'imposition de 2022 estime la valeur de la voiture à 37 000 €. Par conséquent, nous pensons que le prix demandé de 29.500 € est plus qu'équitable pour que le prochain propriétaire prenne le relais et s'inscrive à son premier rallye de voitures classiques. Une chose est sûre avec ce petit roadster britannique, vous allez vous éclater !

Plus d'info: https://classiccarstories.eu/car/triumph-tr3a/

Signaler cette annonce