De Mille Miglia 2024 startte op dinsdag 11 juni vanuit Brescia en passeerde steden zoals Bergamo, Novara en Vercelli voordat het konvooi de eerste etappe in Turijn voltooide.
Op de tweede dag begon de tocht naar het zuiden, door de schilderachtige regio Langhe en het charmante centrum van Acqui Terme. De absolute nieuwigheid van dit jaar was de stop in Genua, waar de deelnemers genoten van een welverdiende lunch. Vervolgens vervolgde de race langs de Tyrreense kust en eindigde de dag in Viareggio.
De derde etappe voerde de deelnemers naar Rome. De route ging eerst landinwaarts via Lucca, met een lunchpauze in het pittoreske Castiglione della Pescaia. Na de middag staken ze Lazio binnen via Marta, Viterbo en Ronciglione, om uiteindelijk te finishen in de iconische Via Veneto in Rome.
Op de vierde dag ging de tocht verder naar Orvieto en Solomeo, waar wederom een lunchpauze was ingelast. De route leidde daarna door Siena, Prato en over de passen Futa en Raticosa, om te eindigen in San Lazzaro di Savena nabij Bologna. De laatste dag, zaterdag 15 juni, bracht de deelnemers via Ferrara, Bovolone en Villafranca langs het schilderachtige Gardameer, door de Valtenesi en Salò, met als hoogtepunt de traditionele parade in Viale Venezia.
Ook dit jaar waren er oud-Formule 1-coureurs van de partij, waaronder Jacky Ickx, Jochen Mass en Giancarlo Fisichella.
De deelnemers kregen 2200 kilometer voor de wielen, met 421 teams die in hun vintage auto's, gebouwd tussen 1927 en 1957, de klassieke route van Brescia naar Rome en terug aflegden. Dit alles gebeurde in tegenwijzerzin, zoals de helden van de eerste edities van de Mille Miglia.
Andrea Vesco en Fabio Salvinelli maakten geschiedenis door voor de vierde keer op rij te winnen in hun Alfa Romeo 6c 1750 SS Spider Zagato uit 1929. Dit is een prestatie die moeilijk te evenaren zal zijn. Voor Vesco was het zelfs zijn vijfde overwinning op rij (van de in totaal zeven), nadat hij in 2020 samen met zijn vader had gewonnen.
"We zijn blij, hoe kunnen we dat niet zijn!" zei Andrea Vesco. "We hebben ons goed voorbereid en stonden vanaf de eerste proef aan de leiding. We hebben het geweldig gedaan en gaan nu genieten van deze overwinning."
Achter de regerende kampioenen ontstond een spannende strijd. Gianmario Fontanella en Anna Maria Covelli behaalden een welverdiende tweede plaats met hun Lancia Lambda Casaro VII Serie uit 1927, gevolgd door Alberto Aliverti en Stefano Valente in een Alfa Romeo 6C uit 1929.
De 'Coppa della Dame' werd gewonnen door het team Marini-Dei Tos, die 27e algemeen eindigden. Voor Silvia Marini was dit de achtste overwinning, een extra prestatie omdat ze op de voorlaatste dag het langste stuk alleen reed.
Het landenklassement werd gewonnen door team Houtkamp uit Nederland. Dit team bracht 35 auto's aan de start, wat een indrukwekkende organisatie op zich was.
Bij de Ferrari Tribute waren Frank Binder en Giordano Mozzi de winnaars in een 296 GTS. Celestino en Antonio Sangiovanni werden tweede in een 812 GTS, terwijl Gianluigi en Federico Smussi het podium completeerden in een 1996 F355 GTS.
Mirco Magni en Alessandro Ferruta behaalden de eerste plaats in de 1000 Miglia Green met een Polestar 2, terwijl de 1000 Miglia Experience naar Ismaele en Marco Luigi Ghilardelli ging in een Mercedes AMG GT C.
© Foto’s Dirk Ivens Tekst: Mille Miglia/Dirk Ivens.
