Le dimanche 13 octobre, le Fairway 1 du Royal Zoute Golf Club a une fois de plus été le théâtre du ZOUTE CONCOURS D’ÉLÉGANCE®.
Le comité organisateur avait sélectionné un nombre limité de voitures exclusives pour ce concours, réparties en deux catégories : avant et après-guerre. Ces voitures unique s ont été présentées et jugées entre 9h30 et 12h00 par un jury international d’experts, présidé par Philip Kantor de Bonhams 1793. À midi, le vote du jury a été suivi de la remise des prix.
Les lauréats
Dans la catégorie ‘Best in Show by the Jury’ (Rolex Trophy), le premier prix est revenu à la Maserati Boomerang de 1972 (châssis n° 081). Dans la catégorie ‘Most special and unique bodywork’ (Bank Degroof Trophy), cet honneur est revenu à la Fiat 8V Tipo Mille Miglia By Vignale de 1953 (châssis n° 0051). Dans la catégorie ‘Best preserved car by the Jury’ (FIVA Trophy), c’est la Fiat 8V Berlinetta Rapi de 1954 (châssis n° 100) qui a raflé la mise. La Packard 734 Speedster de 1930 (châssis n° 184006) s’est classée première dans la catégorie ‘Class A: Pre-war open cars class’ (Zoute-Events & Ruinart Trophy). Dans la catégorie ‘Class B: Most elegant pre-war class’ (Zoute-Events & Ruinart Trophy), cet honneur est revenu à la Lagonda V12 Drophead Coupe ‘Works’ Demonstrator de 1938 (châssis n° 14029).
Dans la catégorie ’Clase C: Post-war open cars class’ (Zoute-Events & Ruinart Trophy) le prix est revenu à l’Aston Martin DB4 Series V de 1963 (châssis n° DB4C/1100/L). Enfin, le prix de la catégorie ’Class D: Post-war open cars class’ (Zoute Events & Ruinart Trophy) a été décerné à la Ferrari 250 Europa Coupe By Pininfarina de 1952 (châssis n° 0305 EU).
www.zoutegrandprix.be.
© Bruno Dugauquier
