Comme la F.B.V.A. (Fédération Belge des Véhicules Anciens) émane directement des clubs de véhicules anciens, l'histoire de ces clubs est une partie essentielle de l'histoire de la F.B.V.A.
Le premier rassemblement à Houthalen
Ivan Mahy, conservateur du Musée de l'Automobile à Houthalen, rassemblait chaque année les responsables des clubs à son musée, non seulement pour démontrer les possibilités du musée pour les activités sociales des clubs, mais aussi pour permettre aux clubs de se rencontrer et de discuter librement entre eux de certains problèmes communs (contrôle technique, assurance, etc.). Tous les clubs existants acceptaient volontiers cette invitation. Des discussions intéressantes suivaient.
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La constitution à Autoworld.
| Au moment où Autoworld ouvrait ses portes en 1986, les choses devenaient plus sérieuses. L'idée de donner une infrastructure légale et permanente était élaborée sous la guidance du Conservateur d'Autoworld, Ivan Mahy. Un groupe de travailfut installé et des réunions préparatoires se tenèrent fin de l'année 1987 et au début de l 'année 1988. |  |
Enfin, après une période de six mois, la réunion constituante avait lieu le 7 septembre 1988. Les membres constituants étaient au nombre de 39 clubs de véhicules anciens et de 4 personnes physiques, bien connues dans le monde des véhicules anciens: Ivan Mahy, Jacques Bougnet, Gérald Lesne et Arnaud Massant.
L'évolution des clubs de véhicules anciens.
 | Le Royal Vétéran Car Club Belgium a été en 1956, suivi en 1958 par le MG Car Club Belgium. Pendant de longues années, il n'y avait que ces deux clubs d' « ancêtres » en Belgique. N'oublions pas qu'à la création du Royal Vétéran Car Club en Belgique, leur limite d'âge était le 31.12.1930 - et le club acceptait donc des voitures qui comptaient à peine 25 ans. En 1971, le premier club de motos anciennes, le Vétéran Moto Club Belge, section du Royal Motor Union de Liège voit le jour. |
Le premier « BOUM » de nouveaux clubs s'annonçait en 1972, avec l'Historical Vehicle Club of Belgium et le Club Ferrari Belgio. En 1973 le Club Belge des Anciennes Citroën s'ajoutat. Et en 1974, le BRAVO est créé pour les propriétaires de voitures historique de course.
Les premiers clubs régionaux (multimarques) furent créés en 1976: le Westhoek Pioniers et l'AVAC à Charleroi. Avant la fin des années '70, les clubs Studebaker et Binocle (1977), les clubs Renault, Mercedes, MG (branche anversoise) et le Vlaamse Vehikel Klub (1978), le club Jaguar, Peugeot et Rolls-Royce (1979) et des clubs motos, Early Riders et Limburgse Scooterclub en 1978 comblaient la liste des clubs de voitures anciennes, qui comptait à peine 20 unités...
| Entre 1980 et 1987, une cinquantaine de clubs étaient crées par leurs fondateurs enthousiastes: il existe presque pour chaque marque (voir modèle) un club approprié et dans chaque village a son club régional. Récemment les clubs pour véhicules agricoles, eux aussi, ont trouvé le chemin vers la F.B.V.A. |  |
BUTS
La FÉDÉRATION BELGE DES VÉHICULES ANCIENS a été créée pour pouvoir défendre de manière coordonnée les intérêts des propriétaires de véhicules anciens.
L'ASBL accepte les clubs « oldtimers » aussi bien de marques, régionaux, de motos, de véhicules militaires anciens de véhicules commerciaux, utilitaires et agricoles, ainsi que des sympathisants tels que musées, organisateurs d'événements,...
Le but de la F.B.V.A. est d'affilier le maximum de clubs pour avoir plus de poids lors des réunions de concertation avec les autorités compétentes.
 | Le conseil d'administration se compose de représentants de clubs de véhicules militaires anciens, clubs régionaux, clubs multi-marques, clubs de motos anciennes et clubs de marques afin de pouvoir répondre le plus possible aux desiderata de ces groupes. |
Afin d'atteindre ses objectifs , la Fédération a créé certaines commissions telles que:
- Commission juridique;
- Commission des motos anciennes;
- Commission Info;
- Commission technique;
- Commission véhicules militaires, utilitaires et agricoles;
- Commission administrative;
- Commission F.I.VA.
La F.B.V.A. ne s'immiscera en aucun cas dans les affaires internes des clubs.
| L'indépendance des clubs affiliés est primordiale pour la Fédération. La cotisation annuelle pour les clubs est fixée par l'assemblée générale et revient actuellement à 70,00 EUR par club augmentée de 0,30 EUR par membre inscrit dans ledit club |  |
INFORMATION FBVA
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