Régulièrement citée comme l’un des modèles les plus importants dans l’histoire de l’automobile, la Citroën DS fait tourner les têtes depuis 1955 et c'est loin d'être terminé ! Lire plus
De 1966 à 1993, l’Alfa Romeo Spider a incarné l'image du parfait roadster italien. Simple et agréable à conduire, elle est une des voitures de grande série les plus attachantes de sa génération. Lire plus
Plus rapide, plus efficace et plus belle que toutes les autres voitures de son époque, la Mercedes 300 SL est vraiment la voiture de tous les superlatifs qui n’en finit pas d’étonner, presque 70 ans après son lancement ! Lire plus
Réponse américaine au succès des roadsters britanniques, la Chevrolet Corvette a failli ne pas survivre faute de succès à ses débuts. Heureusement, les choses ont finalement bien tourné pour elle quelques années plus tard. Lire plus
Encore méconnue sur le continent américain, la marque Triumph décide au milieu des années 50 de jouer son va-tout avec la TR3. Une décision délicate qui a pour conséquence de changer l'avenir de la firme. Lire plus
Commercialisé durant 20 ans, la Fiat 124 Spider a démontré qu'un cabriolet italien avait sa place sur le très convoité marché nord-américain. Lire plus
Pour se tailler la part du lion sur le marché des voitures sportives, Nissan n'y est pas allé par quatre chemins avec la 240Z avec laquelle il a cassé les prix, sans faire de compromis sur la qualité. Lire plus
Pour vendre des voitures, il faut donner l’impression au client qu’il en a pour son argent. C’est ce que Ford a fait avec la Mustang, un modèle au look sportif destiné aux enfants issu du Baby Boom. Lire plus
Pour proposer un coupé élégant bon marché, il suffisait de rhabiller une Volkswagen Coccinelle. La recette simple de la Karmann-Ghia a contribué à son succès pendant presque vingt ans. Lire plus
Issue de l’association d’une petite marque crée par un ancien pilote et Austin, la marque Austin-Healey a marqué l’histoire des roadsters britanniques avec des modèles extrêmement séduisants. Lire plus
Lorsque l’industriel italien Romano Artioli achète les droits de Bugatti en 1987, ce dernier voit les choses en grand et lance l’EB 110, une des supercars les plus puissantes de son époque. Malheureusement, les efforts ne sont pas toujours récompensés. Lire plus
Vitrine technologique du constructeur, la Ferrari F40 célébrait avec panache ses 40 d’existence. Cette supercar a également marqué le début d’une nouvelle ère pour la firme au cheval cabré après la disparition de son créateur. Lire plus
A quelques jours de la sortie du 25e opus de la saga James Bond, "Mourir peut Attendre", il est intéressant de se pencher sur la voiture la plus iconique de toute la carrière de l’espion de Sa Majesté, l’Aston Martin DB5. Lire plus
Fabriqué au Royaume-Uni, le coupé Jensen Interceptor associait l’élégance britannique et une ligne italienne à la furie d’un gros moteur V8 américain. Un mélange étonnant mais très plaisant. Lire plus
Née de la frustration de Henry Ford II, la Ford GT40 s’est illustrée dans les courses les plus prestigieuses du monde au mains des meilleurs pilotes des années 60. Lire plus
