Op 4 augustus 1935, de dag na de opening van de Grossglockner bergpas, werd de Oostenrijkse “Grosser Bergpreis” georganiseerd een race die deel uitmaakte van de “Mountain Grand Prix “. De “Grosser Bergpreis” ging over een afstand van ongeveer 14 kilometer van Fusch naar Fuscher Törl en werd gewonnen door Mario Tadini in een Alfa Romeo. De volgende 2 events vonden plaats in 1938 en 1939, waarbij de piloten tweemaal de bergpas moesten nemen.

Al zeer snel kreeg de “Grosser Bergpreis” de naam van Europa’s langste en moeilijkste bergklim race van de “Mountain Grand Prix”. Helaas brak kort na de race op 6 augustus 1939 WO II uit en kwam er een einde aan de motorsport events op de Grossglockner.

Bijna 70 jaar later blaast One4Seven nieuw leven in het concept “Mountain Grand Prix”.

De Mountain Grand Prix wordt zonder twijfel de meest uitdagende race voor classic cars in Europa. De combinatie van het gewaagde parcours, de schitterende panorama’s en de wondermooie natuurparken zijn slechts enkele facetten die de Mountain Grand Prix tot een geslaagd evenement maken.

De Mountain Grand Prix blijft zich echter onderscheiden van andere evenementen door het doorkruisen van alle 8 Alpenstaten met hun legendarische Alpencols zoals de Grossglockner, Oberalp pass, Furkas Pass, Grimsel Pass, col du Glandon, col du Lautaret en col d’Izoard.

De Mountain Grand Prix 2014 vertrekt op zondag 14 September 2014 in de Sloveense hoofdstad Ljubljana om 7 dagen later aan te komen in het mondaine Monte Carlo.