Weinig klassiekers kunnen zich meten met de Ebano Shoe Car als het aankomt op hoofdbrekers en zeldzaamheid. 70 jaar nadat hij voor het eerst op de weg kwam, krijgt dit unieke voertuig de restauratie die het verdient.
Ottaviani Piergiorgio, voorzitter van de Italiaanse vereniging Vecchibulloni zet zich in voor het behoud en de restauratie van voertuigen van historisch erfgoed. Ze zoeken naar unieke voertuigen en brengen ze terug in hun oude glorie. Hun laatste project is een voertuig dat maar weinig mensen ooit gezien hebben.
De Shoe Car
De "Shoe Car" werd in 1953 gebouwd voor Ebano Company en was bedoeld als mobiel reclameplatform. Hij werd enkele jaren gebruikt om de wielerwedstrijd Giro d'Italia te volgen en kreeg ongetwijfeld veel aandacht dankzij de door Grazia ontworpen carrosserie.
Naar de stoep geschopt
Na zo'n spannende start van zijn leven werd de auto uiteindelijk achtergelaten op het bedrijfsterrein van Ebano, langzaam wegroestend in de vergetelheid. Snel vooruit naar 2021... Vecchibulloni werd benaderd om te bekijken of ze de 'Shoe Car' weer in zijn oude glorie konden herstellen.
Opgraving van het verleden
Na wat onderzoek naar het verleden ontdekte Vecchibulloni dat dit nogal eigenzinnige eenmalige voertuig zijn speciale 'schoen'-carrosserie al die jaren geleden met de hand had laten maken door het carrosseriebedrijf Grazia in Bologna. Hoewel het bedrijf Grazia allang gesloten is, kon Ottaviani tijdens zijn onderzoek enkele van de nog levende familieleden ontmoeten.
Hoewel de carrosserie volledig op maat werd gemaakt, was het gebruikte frame afkomstig van een commerciële Fiat 615. Het werd door Fiat-dealer Stanguellini in Modena verlengd voor de nieuwe carrosserie. Het Fiat 615-dieselonderstel werd behouden en er werd een elektromotor geïnstalleerd om de achteraan gemonteerde "poetsdoos" aan te drijven.
De lange weg naar restauratie
Ottaviani zei dat de auto er slecht aan toe was toen ze hem ontvingen. Ooit was er een boom op de achterkant van de auto gevallen, wat grote schade veroorzaakte, en elk metalen oppervlak was zwaar verroest. Gelukkig kon de carrosserie dankzij het gebruikte dikke plaatwerk worden hersteld zonder al te veel van de originele panelen te moeten vervangen.
De mechanische onderdelen en het elektrische systeem moesten echter volledig worden gereviseerd. Vecchibulloni heeft er twee jaar over gedaan om de Shoe Car weer in elkaar te zetten. Het is de bedoeling dat de auto klaar is voor de Auto e moto epoca tentoonstelling in oktober. We kunnen niet wachten om de schoenenwagen in zijn oude glorie hersteld te zien, klaar om opnieuw de aandacht te trekken.
