RMU CLASSIC 2010

Hulde aan het Verleden.

België is misschien een klein land, toch beschikt het over een bijzonder rijk autoverleden.

De hele voorbije eeuw al was ons land één der belangrijkste autoassemblage-naties, niet in het minst dankzij de alom geprezen kwaliteit van haar arbeiders in deze bedrijfstak. Bovendien zagen in het begin van de afgelopen eeuw talrijke Belgische automerken het licht, wat toch redelijk uitzonderlijk is voor zulk een klein land.

Parallel met dit feit kunnen we eveneens aanstippen dat de mooie Provincie Luik - terecht - als een bakermat van de Europese, ja zelfs mondiale autosport mag worden aanzien.
Onze Club, de ROYAL MOTOR UNION de LIEGE, is één van de oudste Belgische automobielclubs die mee de basis heeft gelegd van vele competities, zowel op omloop als in de rallysport.

Het is namelijk de ROYAL MOTOR UNION die de eerste maal de zeer bekende rally LUIK-ROME-LUIK heeft georganiseerd. Deze wedstrijd werd gedurende jaren als de allermooiste beschouwd en had dit niet alleen te danken aan zijn zeer uitgesproken en moeilijke parcours, maar ook omdat het een echte krachtproef voor de wagens en de equipes betrof.
Dit evenement bestaat ook vandaag nog en - hoewel voorbehouden aan de generatie wagens van weleer - blijft het een referentie op wereldvlak, iets waar we ontzettend fier op zijn.

De ROYAL MOTOR UNION maakte zich ook op een ander gebied verdienstelijk: de club stond mee aan de wieg van wat de specialisten vandaag de dag nog steeds "het mooiste circuit ter wereld" noemen!!!
Francorchamps is sinds jaar en dag een heiligdom voor de automobielsport, een buitengewoon en onovertroffen tracé, een beruchte tegenstander, zo verschillend met alles wat sinds lange tijd op het vlak van omlopen werd gebouwd. Het ongeveer 7 km lange asfaltlint geeft aan échte piloten de mogelijkheid om zich niet alleen met hun concurrenten te meten, maar ook de strijd aan te gaan met hun wagen, de chrono, de omloop en met… zichzelf.

Het is waar dat Francorchamps vandaag voor de eerste keer in zijn geschiedenis zijn Grote Prijs Formule 1 is verloren. Dit doet echter geenszins afbreuk aan de charme van het circuit, dat in dezelfde geest en met hetzelfde aura verder leeft.
De omloop van Francorchamps laat niemand onverschillig, ongeacht de wagen die men erover jaagt…

Omdat onze club de geschiedenis en de regionale tradities inzake sport en de auto zeer genegen is, organiseert de ROYAL MOTOR UNION sinds enkele jaren meetings die zich in het bijzonder naar oude racewagens richt. Zodoende vinden we elk jaar een bonte verzameling van de mooiste auto's terug, die de nostalgici doet wegdromen en die aan de jongeren laat zien wat de autosport vroeger betekende, in de tijd van de amateurs die hun sport als een echte passie beleefden. De tijd ook van "gentlemen drivers" die heden door professionele piloten zijn vervangen die helemaal opgaan in hun rol van onbereikbare en onkreukbare figuren.

Om die reden is de sfeer die over de " RMU CLASSIC " heerst zovele malen aangenamer dan wat we hedentendage in de autosport beleven.
Het is een sfeer waarin gemoedelijkheid en sportiviteit overheersen, helemaal in het teken van de sport en de mooie techniek, met respect voor de tradities van een rijk verleden.

Het is ook dankzij deze menselijke toets dat grote kampioenen onze meeting met hun aanwezigheid hebben vereerd. In 2002 mochten we zelfs Dan GURNEY verwelkomen, die op de RMU CLASSIC 2002 de 35ste verjaardag van zijn overwinning in de Grote Prijs Formule 1 van België kwam vieren.

De editie 2010 heeft plaatsgevonden op 21,22 en 23 Mei e.k. op hetzelfde circuit Spa-Francorchamps en wist een buitengewoon deelnemersveld samen te brengen: er werden twee races voor het FIA wereldkampioenschap georganiseerd voor historische eenzitters (Historic FIA Formula 1 Championship en Lurani Formula Junior), twee mooie wedstrijden uit het Wereldkampioenschap historical F2, twee races voor de Formule 3 Classic zonder de wedstrijd uit de Formule Ford Kent te vergeten. De Sportscars en Prototypes waren eveneens van de partij met de traditionele aanwezigheid van de Groep C, met twee interessante reeksen, en daarnaast ook twee Can Am-wedstrijden. In Toerisme en Grand Tourism, vier races waarvan twee voor wagens gebouwd tussen 1971 en 1981

Alle resultaten : www.ris-timing.be

Voor meer informatie : www.rmuclassic.be

télécharger ici le programme

Foto's © Steven Vandeputte