MODELISME - PEGASO Sport- en racewagens – Roem van korte duur !
Bron: Eric
Janssen
Korte Historiek
Meestal onbekend in onze contreien is de Spaanse fabricant
Pegaso. Wie zijn vakantie vaak in Spanje doorbracht, kent
ongetwijfeld de vrachtwagens. Na wereldoorlog II gaf generaal
Franco het ENASA (Empresa Nacional de Autocamiones SA) de opdracht
een sportwagen te ontwikkelen, die zich met de Italiaanse merken
Ferrari en Maserati kon meten. Een duur en ingenieus plan om de
ambities en de vooruitgang in Spanje na de burgeroorlog in de verf
te zetten. Commercieel slecht onderbouwd was dit prestigeproject
een kort leven beschoren. In de periode 1951-1957 werden er op
basis van zes modellen slechts 100 exemplaren gebouwd.
Deelnemen aan prestigieuse races als de 24 Uren van Le Mans, de
Carrera Panamericana of GT-races In Monaco zouden het merk de
nodige internationale weerklank moeten bieden, maar ook daar liep
het mis. In 1953 gingen de twee voor Le Mans
geprepareerde bolides met aerodynamisch koetswerk in de vlammen op.
De inderhaast klaargestoomde spyders met een standaard koetswerk
bleken niet opgewassen tegen de veel snellere Jaguars en Astons.
Een ongeval maakte ook een abrupt einde aan het Amerikaanse
roadrace-avontuur. Enkele klimkoersen in Zwitserland en Frankrijk
deden dan toch de champagne vloeien.
Snelheidrecord in Jabbeke !
De eeuwige roem voor het Spaanse merk was weggelegd in Jabbeke
in 1953 ! Fabriekspiloot Celso Fernandez verbeterde op de nieuwe
autosnelweg in West-Vlaanderen het snelheidsrekord over de
vliegende kilometer. De Pegaso Bisiluro was een dynamische
ultralichte roadster, uitgerust met een 2.5 litermotor met
compressor. Het koetswerk werd getekend door de Italiaanse
carossier Touring, terwijl de motor ontwikkeld en geprepareerd werd
door de CETA (Centro de Estudios Tecnicos de Automocion). Fernandez
klokte af op een top van 243,079 km/u. In tegenstelling tot de
Jaguar D's beschikte deze Pegaso niet over schijfremmen.
Heel veel schaalmodellen zijn er uiteraard niet, maar wat
zoekwerk levert toch enkele mooie exemplaren in de vitrine op.
Betaalbaar is een Pegaso Z102 Coupé 1952 van Altaya/Ixo (€ 22,00).
Coupés kregen vaak ronkende namen en de "El Dominicano" vinden wij
bij kitfabrikant Provence Moulage, die ook de Le Mans en Carrera
Panamericana versies, de Z102 STC voor zijn rekening nam. Pegaso
had zijn specifieke race transporter, de Bacalao. In 1999
produceerde de Spaanse fabrikant JAL/Modeltrans een kit op schaal
1:43, die al vlug uitverkocht was. Zeldzaam en af en toe te koop op
E-Bay, maar opgelet hiervoo zult u gemakkelijk € 350,00 of meer
neertellen. De Bisiluro recordwagen werd ooit door JAL in kit en
later (2005) door Bizarre als gebouwd model.
