ING ARDENNE ROADS 2010
C'est parti ! le week end vient de
s'écouler et nous avons le plaisir de vous transmettre les premiers
échos de cet éprouvante épreuve !
l'ING Ardenne Roads
c'est avant tout une épreuve de régularité pour voitures de sport
et de prestige construites d'avant 1969 nous a offert de nouveau
une première journée extraordinaire
Le reportage ne manquera pas de
s'étoffer dans les jours à venir grâce aux images supplémentaires
qui nous parviendront et aux récits des gentlemen drivers
participants ! Nous publierons également une petite vidéo que nous
avons eu l'occasion de tourner !
Du soleil et des nobles mécaniques
La 9e édition de l'ING Ardenne Roads s'est déroulée sous un
soleil estival, qui a sublimé cette épreuve où se mélangent
plaisirs mécaniques et art de vivre.
Ce dimanche 25 avril, vers 15h, les premières voitures foulaient
la ligne d'arrivée du rallye de régularité ING Ardenne Roads, dans
le centre Spa. L'épreuve accueillait plus de 110 automobiles
classiques, dont quelques très rares modèles d'avant-guerre. A leur
bord, des équipages qui sont pour la plupart fidèles à ce
rendez-vous, devenu incontournable dans le monde des courses
historiques belges.
Les voitures ont sillonné l'Ardenne sous un soleil étincelant.
Une halte au château de Resteigne, à Tellin, clôturait la matinée
du samedi, avant un retour dans la cité thermale, où les
participants se sont rassemblés autour d'une table finement dressée
au Radisson Palace Hôtel. Au terme des 360 kilomètres de la
première journée, Bert Dolk et Yves Nolanders se sont montrés les
plus réguliers, au volant de leur Alvis Speed 25 de 1937, devant la
Triumph TR4A 1965 de l'équipage Kegels/Proot et l'Alvis Fire Fly
Special 1934 de Schrauwen/Mertens.
Au matin du dimanche, le soleil était toujours au rendez-vous et
le parcours emmenait les voitures sur les hauteurs d'Hestroumont,
pour le repas de midi, avant un retour vers Spa. Au classement
final, Bert Dolk et Yves Nolanders ont conservé la tête après ces
deux jours de course. L'équipage Kegels/Proot a maintenu sa
deuxième place, mais la troisième marche du podium a été ravie par
le duo Huynen/ Van Praag, sur leur Jaguar MKII de 1966. Rendez-vous
est déjà pris en 2011, pour la dixième édition de ce rallye
incontournable dans le monde de la régularité !
© Photos Frédéric Goblet
Le parking se remplit déjà vendredi soir, le départ est donné ce samedi 24 avril 2010 pour des centaines de kilomètres à travers la Belgique ! Après une longue et sinueuse matinée, chacun a mérité une halte royale au Château de Resteigne, où un buffet nous a été servi ! Après quelques patisseries, encore une dernière boucle nous attendait pour rejoindre SPA et son traditionnel cocktail ! Après une très agréable soirée passée au Radisson, le départ fut donné à 9.00 pour les équipages avant guerre et un peu après pour les premiers classés de la veille ! Une journée passée sous un soleil parfois capricieux mais un parcours marqué par quelques changements et plus roulant que la veille...
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