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The Vintage Sports Car Club Pomeroy Trophy 2010

Le Vintage Sport Car Club (VSCC) entamait sa saison ce 27 février par le meeting Pomeroy Trophy de Silverstone.

Depuis 2004, le trophée revenait à Patrick Blakeney-Edwards et sa Frazer Nash. Cependant, cette année la donne s'inversait pour l'habituel vainqueur et, à la surprise générale, la victoire revenait à Dudley Sterry au volant de sa HRS 2 STR sports car de 1937. Adrian Golding sur une Ford Cortina de 1963 s'emparait de la deuxième place, tout en remportant sa catégorie, et repoussait Patrick Blakeney-Edwards sur la dernière marche du podium. Toutefois, le vainqueur des trois dernières éditions se consolait en enlevant sa catégorie avec sa Frazer Nash Le Mans Replica de 1953. Le Densham Trophy, mettant en compétition les voitures d'avant guerre, voyait la victoire de Phil Stainton qui pilotait une Frazer Nash TT Replica de 1936. Phil Stainton terminait également quatrième du classement général de la course. Les autres vainqueurs de catégorie étaient Josh Sadler et sa Porsche 911 de 1971, Martin Overington au volant d'une belle Bugatti T35B de 1927, Andrew Hall sur une Frazer Nash Mille Miglia de 1951 et le Docteur Steven Pryke qui remportait le Pomeroy Edwardian Trophy après une course très animée au volant de sa Vauxhall Type D de 1920.

La coupe pour la meilleure voiture GT s'ouvrait également aux voitures "any road going car" de tout âge, la seule compétition du VSCC qui accepte les voitures modernes. Pour s'assurer que toutes les voitures étaient bel et bien adaptées à la route, tous les participants devaient se rendre au circuit en passant par un point préalablement fixé. Cette année, cet endroit était le Towcester Race Course, situé à quelques kilomètres de Silverstone. Là, les voitures devaient passer une série de tests contre le chronomètre. Ces tests comportaient un slalom afin de vérifier la maniabilité des voitures, un test d'accélération, un test de vitesse sur 250 mètres et un test de freinage. L'après-midi se terminait par un run de quarante minutes à grande vitesse sur le circuit, où toutes les voitures devaient boucler un nombre déterminé de tours en fonction de la puissance de leur moteur, de leur empattement et de l'âge du véhicule.

La journée s'annonçait bien. Le ciel était certes couvert, mais le soleil semblait percer et réchauffait les participants refroidis par des températures naturellement fraiches. Pour le test de 40 minutes de l'après-midi, les participants étaient divisés en trois groupes. Le premier groupe bénéficiait de bonnes conditions climatiques avec une piste sèche, seule la fin de la session fut perturbée par quelques gouttes de pluies. Pour le deuxième groupe, la météo se gâtait et les concurrents devaient se farcir une forte averse durant la plupart de la session. Malgré ces conditions dantesques, Douglas Cawley au volant d'une Ford Galaxy MPV de 2002 se révélait. Il prenait des trajectoires différentes des autres et trouvait du grip là où il ne semblait pourtant pas y en avoir. Un autre pilote, Martin Overington avec une Bugatti T35B de 1928 montée de pneus bien plus étroits que les voitures plus récentes, montrait également son habileté sous la pluie et impressionnait les observateurs. Alors que le temps s'était calmé, le troisième et dernier groupe s'élançait sur une piste mouillée. Même si le circuit s'asséchait au fil des tours, plusieurs pilotes se faisaient surprendre, avec pour résultat deux drapeaux rouges interrompant la session avant même la fin du test final.

© Article réalisé et traduit par Nicolas Delaye - Source et photos : Simon Wright

Provisional Results are as follows         CC      Year           Total        Award

18 Dudley STERRY - HRS 2 STR SPORTS       1496    1937/39         433.1     The Pomeroy Trophy 1st Class
51 Adrian GODING - FORD CORTINA           1995    1963/74         424.8     1st Class
28 Patrick BLAKENEY-EDWARDS - FRAZER NASH LE MANS REPLICA 1971 1953 415.2   1st Class
10 Phil STAINTON - FRAZER NASH TT REPLICA 1496     1936           412.3     The Densham Trophy 1st Class
71 Josh SADLER - PORSCHE 911              2195        1971        405.4     1st Class
34 Martin OVERINGTON - BUGATTI T35B       2300        1927        403.8     1st Class
32 Andrew HALL - FRAZER NASH MILLE MIGLIA 1971        1951        402.7     1st Class
25 Stephen CURTIS - FRAZER NASH LE MANS REPLICA 1971  1950        399.6     2nd Class
24 Nicholas PELLETT - TALBOT 105 TEAM CAR 2969        1931        398.5     2nd Class
30 Martin HUNT - FRAZER NASH TARGA FLORIO 1971        1953        395.5     2nd Class
72 Ivan DUTTON - PORSCHE 911 RS           2700        1973        392         2nd Class
78 William NUTHALL - RENAULT CLIO         1998        2005        389.8     2nd Class
16 Richard PILKINGTON - ALFA ROMEO 1750 GS ZAGATO     1931        385.6     2nd Class
14 John POLSON - TALBOT AV 105            2969        1934        384.5     2nd Class
17 Miss Alex PILKINGTON - ALFA ROMEO 6C   1750        1930        383.7     2nd Class
11 Roger BUXTON - ALFA ROMEO 6C ZAGATO SPYDER 1752    1930        382.4     2nd Class
8 Alex PEACOP - FRAZER NASH SUPER SPORTS  1991        1929        380.4     2nd Class
57 Alex AMES - BMW 2002                   2000        1972        379.9     2nd Class
74 Anthony LUCAS - PORSCHE 911 CARRERA RS 2700        1973        378.5     3rd Class
23 Jonathan COBB - FRAZER NASH FORD       3300        1928        378.4     3rd Class
56 Mrs Rebecca BARRIE - PORCHE 911 COUPE  1991        1965        376.3     3rd Class
2 Daniel GEOGHEGAN - ALVIS 12/50 SD       1496        1927        373.2     3rd Class
35 Charles JOICE - FRAZER NASH LE MANS COUPE 1971     1953        372.8     3rd Class
108 Jon PAYNE - FORD MUSTANG              5300        1965        371.2     3rd Class
68 Gregan THRUSTON - MITSUBISHI FTO       2000        1994        364       3rd Class
104 James HUNT - BMW 2002                 2250        1972        362.9     3rd Class
1 Dr Steven PRYKE - VAUXHALL D TYPE       3969       1920         282.1     The Pomeroy Edwardian Trophy

 

by Simon Wright.