MODELISME - Voitures de sport et de course PEGASO – Gloire de courte durée !
Source: Eric
Janssen
Historique
Le constructeur espagnol Pegaso est pratiquement inconnu dans
notre région. Pour ceux qui passaient souvent leurs vacances en
Espagne, les camions de la marque devraient rappeler des souvenirs.
Après la deuxième Guerre mondiale, le général Franco donna ordre à
l'ENASA (Empresa Nacional de Autocamiones SA) de créer une voiture
de sport, qui pourrait se mesurer aux marques italiennes, Ferrari
et Maserati... Un plan ingénieux pour promouvoir l'Espagne après sa
guerre civile. Cette initiative fût toutefois de courte durée car
commercialement insuffisamment soutenue. Une centaine d'exemplaires
ont vu le jour dans la période 1951-1957, fondées sur six
modèles.
Rejoindre les courses prestigieuses telles que les 24 Heures du
Mans, la Carrera Panamericana et les courses de GT à Monaco
auraient du fournir une retombée internationale, mais là aussi le
résultat fût décevant? En 1953, les deux véhicules préparés pour Le
Mans conçu d'un corps aérodynamique se sont vu partir en flammes.
La Spyder préparée "à la hâte" munie d'une carrosserie standard n'a
fait aucune impression sur les Jaguars et Astons beaucoup plus
rapide. Un accident a également mis une fin abrupte à l'aventure
américaine. Seules quelques courses de côtes en Suisse et en France
furent satisfaisantes.
Record de vitesse à Jabbeke !
La gloire éternelle pour la marque espagnole était réservée à
Jabbeke en 1953! Le pilote d'usine Celso Fernandez a su améliorer
la vitesse record sur 1 km sur la nouvelle autoroute en Flandre
occidentale. La Pegaso Bisiluro était un bolide aérodynamique et
ultraléger équipé d'un moteur 2,5 litres avec compresseur. La
carrosserie avait été conçue par le carrossier Italien Touring,
alors que le moteur avait été préparé par la CETA (Centro de
Estudios Técnicos la Automocion). Fernandez a réussi son exploit à
une vitesse d 243,079 km/h. Contrairement à la Jaguar D, la Pegaso
ne possédait pas de freins à disque.
Il n'existe pas beaucoup de miniatures de ces modèles, mais en
se plongeant dans quelques recherches, certains spécimens
magnifiques peuvent faire surface. Tel l'abordable Pegaso Z102
Coupé de 1952 d'Altaya/Ixo (€ 22.00). Les coupés d'entant se voient
souvent porter des noms parlants tels que "El Dominicano". Modèle
que nous trouvons dans l'usine de modélisme Provence Moulage.
Pegaso avait également son propre transporteur de course, le
Bacalao. Présentés en 1999 le constructeur espagnol JAL/Modeltrans
produit les versions à l'échelle 1:43. Le stock fût rapidement
vendu. Ce modèle est rare et vous le trouverez parfois en vente sur
EBay... mais attention car on vous en demandera facilement € 350,00
ou plus.
