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L’épreuve des Spa Six Hours Endurance a donné son nom au fabuleux week-end organisé à la fin de l’été par Roadbook sur le plus beau circuit du monde, les vendredi 18, samedi 19 et dimanche 20 septembre. C’était un véritable ‘best of’ des compétitions internationales. Au fil des années et des éditions, ‘Spa Six Hours’ est en effet devenu l’un des rares meetings historiques incontournables en Europe, ce qui se traduit par la présence des meilleures séries réservées aux monoplaces de Grand Prix, prototypes, GT et voitures de Tourisme. De la Tyrrell 010 F1 au moteur V8 Cosworth à la Mini Cooper S alignée en U2TC. Plus de 650 bolides étaient de la partie plus rutilants les uns que les autres… 

Epreuves à ne pas rater étaient les deux courses réservés aux FIA Masters Historic Formula One Championship, avec cette fois plusieurs pilotes Belges au départ. Loïc Deman au volant de sa Tyrrell 010 Candy ex-Jarier et Daly remportait la course de samedi ET celle de dimanche, ou nous avions un podium 100% Belge avec Jean-Michel Martin (Tyrrell 09) sur la troisième place et Christophe D’Ansembourg (Williams FW07/C) sur la deuxième. Marc Devis (Arrows A3/3) et Paul Grant (Trojan) complétaient le contingent Belge.

Les amateurs de Grands Prix étaient doublement gâtés, puisque l’Historic Grand Prix Cars Association passait en revue des décennies de légende, avec des machines allant de la Talbot Lago T26SS 1937 d’avant la naissance du Championnat du Monde de Formule 1 à la Scarab Offenhauser des 500 Miles d’Indianapolis 1960, en passant par les Ferrari, Maserati, Lister Jaguar, Cooper, Lotus, Brabham, Aston Martin, BRM, Lola, etc.

Pour les inconditionnels du Mans et du Championnat du Monde d’Endurance, c’est le FIA Masters Historic Sports Car Championship qui faisait office de pôle d’intérêt, avec des Lola T70, les McLaren M1 A et B et Chebvron B21, qui en restent les références.

Un vaste programme également pour voitures GT et Sport, et complété par deux compétitions 100% Tourisme, avec les Masters Pre-66 Touring Car Championship (de la Mini Cooper S à la Ford Galaxie) et Historic Motor Racing News U2TC (avec cette fois un plateau d’une trentaine de Ford Cortina, BMW 1800 TISA, Alfa Romeo Giulia Sprint GTA, etc.)

Tête d’affiche, le ‘Spa 6 Hours’, disputée le samedi entre 16 et 22 heures, rassemblait plus d’une centaine de GT et voitures de Tourisme. Pas moins de 12 Ford GT40 au départ, un lot de Shelby Cobra, des Jaguars, MG, Porsche et de Ford Mustang entre autres. La course était très disputée dans des circonstances très piégeuses lors de la soirée due à la pluie abondante. La course sera remportée par la Ford GT40 de Wills-Little John, devant la GT40 de Graf von Oeynhausen-Funke avec la Shelby Cobra des Hollandais Hart-Pastorelli-Van der Lof à la troisième place du podium.

Guido Devreker - Photos Michel Schauwers