Goodwood_Revival_2013_022

revival2013posterAlors que le Festival of Speed de Goodwood fêtait ses vingt ans en juillet dernier attirant au passage 196.000 spectateurs, le "Revival Meeting" reste un événement incontournable et particulier dans le calendrier des courses automobiles historiques de la mi-septembre, même si cette quinzième édition fût marquée par une météo automnale, froide et pluvieuse; des conditions souvent très délicates et dangereuses pour la plupart des pilotes.


Les temps forts de ce week-end d'un autre âge avaient été particulièrement bien choisis pour satisfaire bon nombre de spectateurs. Une commémoration de la (trop) brève carrière de Jim Clark rassemblait 36 véhicules conduits par le pilote écossais. Jim Clark s'illustra en F1, F2, en Endurance avec trois participations au Mans, au Tourist Trophy, ou en Saloon Cars et même aux 500 Milles d'Indianapolis en 1965.Le team Lotus fût à l'époque son principal employeur.


L'autre marque mise à l'honneur cette année était Ford , avec probablement le plus connu de ses modèles, la GT40, véritable icône du milieu des années '60, qui célébrait ses cinquante ans. Le Whitsun Trophy proposait une courses de vingt-sept GT40 disputée en partie sous une fine pluie, l'équipage Newey/Bräck (n°5) l'emportait devant Lynn/Pirro (n°13) et Ferrao/Stretton (n°6).


Le troisième événement ,comme chaque année, était la célébration du Royal Automobile Club Tourist Trophy, course ultra célèbre en Grande Bretagne puisqu'elle rassemblait dans les années '60 des marques aux modèles évocateurs comme les Ferrari 250 GTO, SWB, les Shelby Cobra, Aston Martin DP212, DB4 GT, les Jaguar Type E, Lister Jaguar... Des pilotes de renom tels Jean Alesi, Derek Hill, Brian Redman, Emanuele Pirro, ou plus connus dans le monde de l'Endurance comme Henri Pescarolo ou Nicolas Minassian y étaient invités. L'épreuve se déroulait sur une heure, avec changement de pilote obligatoire, malheureusement, encore une fois, la pluie fit son apparition en début de course, obligeant le Pace Car à sortir à cinq reprises.

En fin de course, les pilotes roulaient véritablement sur des ufs et c'est l'équipage Friedrichs/Hadfield sur Aston Martin DP 212 qui l'emportait devant Harris/Reid sur Lister Jaguar Coupé et l'équipage Bryant/Bryant sur la très connue Shelby Cobra rouge à bande dorée. La victoire d'une Aston Martin pour le centenaire de la marque,.... que rêver de mieux !!!


Samedi après-midi, l'épreuve du St Mary's Trophy attirait aussi la foule tout autour du circuit, car c'est une sorte de course des célébrités. Tom Christensen neuf fois vainqueur au Mans, Christian Horner, patron de Red Bull F1, Rowan Atkinson, Romain Dumas ou Derek Bell s'affrontaient sur des voitures de tourisme bien préparées, de nombreux dépassements, des dérapages pas toujours contrôlés animaient cette sympathique épreuve.

Les amateurs de motos pouvaient également suivre deux courses d'anciennes MV Agusta, Norton ou Triumph.


Les plateaux proposés étaient assez variés, allant des voitures de Grand Prix de 1930 à 1960, des Formules 1 des années '56 à '62, voitures de tourisme, ou Sports Cars d'après guerre, des shows aériens proposaient des démonstrations du Canberra PR9, ou des Supermarine Spitfire de la bataille d'Angleterre. Malheureusement, une fois de plus, la pluie et surtout le vent soufflant trop fort ont eu raison du bombardier Lancaster, l' habitué du meeting.


Le Earl Court Motor Show accueillait également une rétrospective Aston Martin alors que les boutiques de vêtements "vintage" ne désemplissaient pas, mais l'ambiance générale n'était vraiment pas celle des autres années et peu de spectateurs avaient osé sortir leur plus belles tenues vestimentaires, et très peu d'animations, excepté les incontournables "Laurel & Hardy",espérons que les conditions climatiques seront plus clémentes pour célébrer la 16ème édition de ce formidable rendez-vous automobile.....


Plus de renseignements sur le site http://www.goodwood.co.uk/revival/revival-live/revival-live


Texte et photos : Bruno Dugauquier

Goodwood Revival 2013 - Onboard

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