jordanclassic

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Nous aurions pu écrire un énième épisode des Fous du volant avec une Pénélope Jolie Cœur rivalisant avec les Frères Têtes Dures ou encore un Satanas élaborant des tours malhonnêtes avec son Diabolo... Et bien non ! Ces 8 jours de rallye ne furent que pur plaisir pour les mordus que nous sommes avec bonne humeur et fair play. Merveilleuse, admirable et étonnante, la Jordanie nous a conquis tout au long de notre périple. Les ‘quelques’ ralentisseurs, par ci par là, ont vite été domptés au profit d’une course passionnée !

Les 36 voitures parties en containers un mois au paravent depuis les ports du Havre et de Fos sur mer attendaient leurs équipages au port d’Aqaba au bord de la mer Rouge. Parmi lesquelles on pouvait remarquer une BENTLEY 2L 1⁄2 Cab Muliner de 1934 ou une AC Bristol de 1959,18 MORGAN de l’écurie MORGAN, mais aussi 3 équipages féminins sur TRIUMPH TR3 de 1972 et sur deux MORGAN.

Dès la première étape menant au bout de 264 km de route de désert construite par les Chinois, jusqu’à la Mer Morte, les MORGAN, emmenées par Françoise MAHUL et son Ecurie Morgan France, lâchent les chevaux et se régalent de ces longues lignes droites et des courbes parfaites. Au classement du jour, c’est Paul DUPUY et Just JACKIN sur JAGUAR XK 140 de 1956, qui prend la tête du Rallye.

La deuxième étape remonte plein Nord le long de la Vallée du Jourdan, puis dans les montagnes jusqu’à JERASH décapole Romaine découverte au 19ème siècle, endormie sous le sable. Le show de la VIème Légion Romaine et des gladiateurs, puis la course de char dans le stadium, nous mirent tout de suite en l’An 100 après JC. Puis ce fut la montée vers Amman la Capitale pour découvrir les voitures du Musée Royal Automobile. La MERCEDES 190 SL de Guillaume GIEULES n’a plus de freins à cause d’une fuite à un cylindre de roue !! Notre contrôleur Jacques, va descendre l’auto des 1100 m de Amman à la Mer Morte à – 400m et tout au frein moteur ! La spéciale sera annulée ce jour-là pour un problème de sécurité en passant devant une école.

Etape 3 vers le Nord de la Jordanie, ou les frontières côtoient Israël, et la Syrie. L’épreuve de régularité disputée comme une course de côte, avec de belles épingles, mène au site Romain d’Um Qais, d’où la vue sur le plateau du Golan et le Lac Tibériade est époustouflante. Au classement général on retrouve Jean-Luc et Dominique JOYEAU sur Aston Martin Volante Cab de 1995. Direction Amman ou tous les équipages du Rallye sont attendus pour une belle réception à l’Ambassade de France.

Etape 4 : Direction le Sud maintenant par l’énorme Canyon du Wadi Mujeb , et une spéciale de régularité avant d’arrivé au Château de Kerak , haut lieu de l’histoire des Croisés, venus défendre Jérusalem. Puis route jusqu’à Petra, sur laquelle la Porsche 930 Turbo de Stéphan Prevost va casser un roulement de roue arrière.

Elle sera réparée le lendemain matin à Aqaba par un Allemand expatrié et connaissant bien les Porsche . Classement du jour : Pierre et Danièle BOSSU sur MORGAN + 4 de 2006.

Etape 5 : Après un lever à 6h du matin pour visiter l’incontournable site de Petra, le Rallye empruntera une route de montagne à plus de 1600 m d’altitude avant d’atteindre le Désert du Wadi Rum, si cher à Sir Lawrence d’Arabie. Là nous laisserons les voitures pour embarquer sur les 4x4 des Bédouins qui nous mèneront pour notre camp de nuit au

milieu des massifs rocheux et des pistes sablonneuses. Résultat du jour, Hervé et Catherine SARAZIN sur BENTLEY Cab de 1934 prennent la tête du classement.

Etape 6 : La dernière double épreuve de régularité nous guidera jusqu’à une piste dans le désert pour une photo du groupe, juste avant qu’une tempête de sable nous oblige à rebrousser chemin avec une visibilité d’à peine 20 m entre chaque voiture. Retour à Aqaba pour une soirée de clôture et remise des prix dans le merveilleux hôtel Mövenpick d’Aqaba. L’équipage féminin Ghislaine LACAZE et Nicole LEGRAND remportent cette étape

Classement général: 1er    Gilles et Danielle LEVEQUE sur MERCEDES 190 SL de 1959. 2ème Dominique et Antoine BADEL sur PORSCHE 356 Cab de 1961. 3ème    Paul DUPUY et Just JACQUIN sur JAGUAR XK 140 Roadster de 1956. 4ème Pierre et Danièle BOSSU sur MORGAN + 4 de 2006.

Ce fût l’endroit rêvé pour vivre notre passion de l’automobile, avec tout au long de notre voyage des paysages extraordinaires, de la Mer Morte où flottaison et rigolade étaient les maitres mots, au désert de Wadi Rum et son campement royal en passant par le Grand Canyon du Wadi Mujeb.

Au grès de nos arrêts, nous avons pu découvrir une architecture riche, chargée d’histoire, berceau de notre civilisation où toutes les religions se sont succédées. Chaque jour, une pépite était à découvrir, nous retiendrons le site mythique et divin de Pétra, le château de Kerak, les ruines romaines d’Um Qais ou encore le site de Jerash.

Nous n’oublierons pas l’accueil chaleureux auquel nous avons eu droit. Ce fût une superbe expérience humaine, riche d’échanges culturels, linguistiques et culinaires bien sûr !

Claire ZAWISLAK

 

 

jordanclassic 2011

 

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