L'événement international Bugatti en tournée réunion s'est tenue 5-11 Juin 2011 dans la région de Castilla y León en Espagne.
Chaque année, un autre Club Bugatti obtient choisi pour tenir la réunion internationale annuelle Bugatti. Le club en question établit généralement un itinéraire dans leur pays pendant 4-6 jours pour profiter du paysage local et gourmandises. Pour 2011 cet honneur a été décerné au club suédois, mais ils ont choisi de passer à des tâches d'organisation à l'italienne 2Fast4You rallye entreprise spécialisée, qui a ensuite choisi de mettre en scène le rallye pour la première fois en Espagne.
Franco Majno, un des fondateurs de 2Fast4You, est aussi l'italien Bugatti, président du club et avait organisé la réunion internationale 2009 en Italie était plus que prêt à relever ce défi d'apporter la marque Bugatti dans la région de Castilla y León en Espagne.
La base de départ pour le Rallye international Bugatti Réunion 2011 a été le Palacio de la Merced dans la ville historique de Burgos, juste en face de l'Espagne cathédrale gothique la plus célèbre, l'Arc de Santa Maria. Les deux sont répertoriés comme sites du patrimoine mondial de l'UNESCO. La région se distingue également pour avoir un grand nombre de palais, monastères et châteaux qui font des cibles de choix pour les aires de repos pendant la conduite quotidienne.
Avec cinq jours de conduite à venir, les participants se sont retrouvés sur le dimanche 5 Juin 2011 à près de 100 montres Bugatti arrivent d'un stupéfiant 16 pays différents. Pas moins de 20 modèles différents de la riche histoire de Bugatti fait pour une jolie représentation de la marque. Malheureusement trois voitures n'ont pas réussi, mais leurs propriétaires ne se présentent avec adaptés remplacements classiques. En fin de compte il y avait un parking très bien remplis en face du Musée de l'évolution humaine allant de 13s Type pour des 35s 57s Type de cours et de la plus rare à voir type 46, 49 et 50 tout le chemin le plus rapide de supercar le monde: la Veyron.
La Réunion internationale Bugatti est différent par rapport aux autres rallyes, car vous ne recevez pas le carnet de route typique qui dit combien de mètres pour aller à la référence suivante dans le livre. Au lieu de cela vous recevez une carte de l'itinéraire de la journée en tant que sauvegarde et pour le reste il suffit de suivre les flèches rouges Bugatti. Ce raisonnement permet à la fois conducteur et le passager de se détendre dans la voiture et profiter du paysage au lieu d'être avec leur nez dans le livre et sur le trip master.
En moyenne entraînement de la journée est d'environ 250 km dont la plupart passent sur les chemins de campagne petit appréciant le paysage grande, allant de entre les cultures et les champs de fleurs à de petites collines et jusqu'à 2000 mètres d'altitude dans les montagnes.
Compte tenu des distances plus petites parcourus chaque jour, ce qui donne aux propriétaires la possibilité de dormir un peu plus longtemps le matin, avoir une conduite détendue à l'aire de repos d'abord prendre un apéritif à midi tôt, généralement situé dans un beau château ou d'une petite ville historique qui vaut le détour. Il est suivi par un autre lecteur d'un vignoble, un monastère ou d'un château où un déjeuner a été servi régionales. Après une agréable déjeuner nouveaux venus pourrait conduire détendu ou un peu plus animé en arrière vers Burgos à se préparer pour le dîner à l'Hôtel Palace, mélangé avec une nuit au musée et même un autre palais à la périphérie de la ville.
Bien sûr, les participants sont venus en Espagne pour profiter de la conduite de leurs bien-aimés Bugatti même si la météo espagnole n'a pas vraiment aidé le long et la plupart des jours ont été consacrés à la conduite avec une veste épaisse sur le dessus, ou même pour un bit occasionnelle de pluie. (Au moins ceux qui ont un haut ou un toit). La plupart d'entre eux avaient à braver le froid humide dans les voitures ouvertes du Grand Prix pourtant chaque nuit, ils étaient tous toujours souriant et en parlant des plus beaux sites qu'ils ont vu pendant la journée.
Le Rallye toute réunion internationale Bugatti 2011 a été suivi par deux équipages expérimentés mécanicien Bugatti pour rendre tout le monde vous qu'il a fait le dos ou pourrait commencer chaque journée. Pas un seul jour n'a une de ces voitures d'avant-guerre refusent de démarrer ou mettre ses occupants à l'hôtel.
En dehors de quelques ennuis et les pneus à plat, les plus gros problèmes étaient un essieu brisé à l'arrière sur un T23 et T37 qui avait une petite Fender Bender à basse vitesse, briser le boîtier de direction dans le processus. Et une T57 est allé un peu hors route, mais heureusement sans dommage et à la fin personne n'a été blessé.
Après une semaine de conduite pour tous les participants pourraient regarder en arrière lors d'un rassemblement réussi et magnifique. Même avec le moindre météorologiques l'ambiance était toujours si bon que plusieurs ont décidé de continuer à conduire vers le Portugal à la recherche de températures plus chaudes et plaisir de conduire. Cela ne peut être applaudi de voir que ces heureux propriétaires ne continuer à utiliser leurs voitures comme prévu - pour les garder vivants et sur la route.
Au dernier dîner de la prochaine réunion internationale Bugatti a été annoncé, avec le rallye 2012 a tenu aux Pays-Bas avec les lecteurs à travers Hollande, en Belgique et en Allemagne. Pour 2013, la nouvelle a été annoncée (sous la direction de la musique de cornemuse) que la Bugatti serait bien accueilli dans les collines chaudes et ensoleillées de l'Ecosse où le whisky et le haggis les attend. Tout ce que nous pouvons dire à présent est: VIVE LA MARQUE!
(traduit de l'italien par google)(http://www.2fast4you.it/uk/Archivio20.html)
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