FBVA
Comme la F.B.V.A. (Fédération Belge des
Véhicules Anciens) émane directement des clubs de
véhicules anciens, l'histoire de ces clubs est une partie
essentielle de l'histoire de la F.B.V.A.
Le premier rassemblement à Houthalen
Ivan Mahy, conservateur du Musée de l'Automobile à
Houthalen, rassemblait chaque année les responsables des
clubs à son musée, non seulement pour
démontrer les possibilités du musée pour les
activités sociales des clubs, mais aussi pour permettre aux
clubs de se rencontrer et de discuter librement entre eux de
certains problèmes communs (contrôle technique,
assurance, etc.). Tous les clubs existants acceptaient volontiers
cette invitation. Des discussions intéressantes
suivaient.
Cliquez sur la photo pour un agrandissement
La constitution à Autoworld.
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Au moment où Autoworld
ouvrait ses portes en 1986, les choses devenaient plus
sérieuses. L'idée de donner une infrastructure
légale et permanente était élaborée
sous la guidance du Conservateur d'Autoworld, Ivan Mahy. Un groupe
de travailfut installé et des réunions
préparatoires se tenèrent fin de l'année 1987
et au début de l 'année 1988.
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Enfin, après une
période de six mois, la réunion constituante avait
lieu le 7 septembre 1988. Les membres constituants étaient
au nombre de 39 clubs de véhicules anciens et de 4 personnes
physiques, bien connues dans le monde des véhicules anciens:
Ivan Mahy, Jacques Bougnet, Gérald Lesne et Arnaud
Massant.
L'évolution des clubs de véhicules
anciens.
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Le Royal Vétéran Car Club Belgium a
été en 1956, suivi en 1958 par le MG Car Club
Belgium. Pendant de longues années, il n'y avait que ces
deux clubs d' « ancêtres » en Belgique.
N'oublions pas qu'à la création du Royal
Vétéran Car Club en Belgique, leur limite d'âge
était le 31.12.1930 - et le club acceptait donc des voitures
qui comptaient à peine 25 ans. En 1971, le premier club de
motos anciennes, le Vétéran Moto Club Belge, section
du Royal Motor Union de Liège voit le jour. |
Le premier
« BOUM » de nouveaux clubs s'annonçait
en 1972, avec l'Historical Vehicle Club of Belgium et le Club
Ferrari Belgio. En 1973 le Club Belge des Anciennes Citroën
s'ajoutat. Et en 1974, le BRAVO est créé pour les
propriétaires de voitures historique de course.
Les premiers clubs régionaux
(multimarques) furent créés en 1976: le Westhoek
Pioniers et l'AVAC à Charleroi. Avant la fin des
années '70, les clubs Studebaker et Binocle (1977), les
clubs Renault, Mercedes, MG (branche anversoise) et le Vlaamse
Vehikel Klub (1978), le club Jaguar, Peugeot et Rolls-Royce (1979)
et des clubs motos, Early Riders et Limburgse Scooterclub en 1978
comblaient la liste des clubs de voitures anciennes, qui comptait
à peine 20 unités...
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Entre 1980 et 1987, une cinquantaine
de clubs étaient crées par leurs fondateurs
enthousiastes: il existe presque pour chaque marque (voir
modèle) un club approprié et dans chaque village a
son club régional.
Récemment les clubs pour
véhicules agricoles, eux aussi, ont trouvé le chemin
vers la F.B.V.A.
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BUTS
La FÉDÉRATION BELGE
DES VÉHICULES ANCIENS a été
créée pour pouvoir défendre de manière
coordonnée les intérêts des
propriétaires de véhicules anciens.
L'ASBL accepte les clubs « oldtimers » aussi
bien de marques, régionaux, de motos, de véhicules
militaires anciens de véhicules commerciaux, utilitaires et
agricoles, ainsi que des sympathisants tels que musées,
organisateurs d'événements,...
Le but de la F.B.V.A. est
d'affilier le maximum de clubs pour avoir plus de poids lors des
réunions de concertation avec les autorités
compétentes.
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Le conseil d'administration se compose de représentants
de clubs de véhicules militaires anciens, clubs
régionaux, clubs multi-marques, clubs de motos anciennes et
clubs de marques afin de pouvoir répondre le plus possible
aux desiderata de ces groupes. |
Afin d'atteindre ses objectifs , la
Fédération a créé certaines commissions
telles que:
- Commission juridique;
- Commission des motos anciennes;
- Commission Info;
- Commission technique;
- Commission véhicules militaires, utilitaires et
agricoles;
- Commission administrative;
- Commission F.I.VA.
La F.B.V.A. ne s'immiscera en aucun
cas dans les affaires internes des clubs.
| L'indépendance des clubs affiliés est primordiale
pour la Fédération.
La cotisation annuelle pour les
clubs est fixée par l'assemblée
générale et revient actuellement à 70,00 EUR
par club augmentée de 0,30 EUR par membre inscrit dans ledit
club
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INFORMATION FBVA
Peeter Henning
De Bruynlaan 38
3130 Begijnendijk
Tel/Fax : 016/53.78.20
Email : fbva@skynet.be
Website : www.fbva.be
